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Informe Marco 2008 - Comisión Nacional de Energía

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como en el régimen especial, permiten abastecer la<br />

<strong>de</strong>manda en situación <strong>de</strong> disponibilidad normal, con<br />

un margen <strong>de</strong> seguridad a<strong>de</strong>cuado. En todos los años<br />

<strong>de</strong>l período, el índice <strong>de</strong> cobertura es superior a 1,1,<br />

por lo que, bajo las hipótesis asumidas, no resultaría<br />

necesaria la instalación <strong>de</strong> potencia adicional a la ya<br />

prevista en el estudio. Sin embargo, <strong>de</strong> producirse un<br />

consi<strong>de</strong>rable incremento <strong>de</strong> las indisponibilida<strong>de</strong>s<br />

previstas en las centrales térmicas, tanto por trabajos<br />

como <strong>de</strong> forma fortuita, similar al que tuvo lugar a<br />

finales (noviembre-diciembre) <strong>de</strong>l año 2007, podrían<br />

situarse los márgenes <strong>de</strong> cobertura por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l 10%<br />

en el escenario extremo <strong>de</strong> <strong>de</strong>manda.<br />

4. En los sistemas extrapeninsulares, concretamente en<br />

Baleares, <strong>de</strong> acuerdo con las previsiones <strong>de</strong>l<br />

Operador <strong>de</strong>l Sistema, la incorporación <strong>de</strong> potencia<br />

sería suficiente durante el período analizado<br />

siempre que no se retrase la puesta en servicio <strong>de</strong><br />

los enlaces planificados. En Canarias, <strong>de</strong> acuerdo<br />

con las previsiones <strong>de</strong>l agente generador y <strong>de</strong>l<br />

operador <strong>de</strong>l sistema, existe un déficit <strong>de</strong> potencia a<br />

corto plazo en Lanzarote-Fuerteventura, el Hierro y<br />

Tenerife. En Ceuta y Melilla, la previsión <strong>de</strong><br />

potencia instalada parece ajustada, siendo<br />

conveniente incorporar más equipo generador<br />

especialmente a corto plazo en Ceuta. En ambas<br />

Ciuda<strong>de</strong>s Autónomas se están realizando esfuerzos<br />

para <strong>de</strong>finir los emplazamientos necesarios para la<br />

instalación <strong>de</strong> la nueva generación.<br />

5. La red <strong>de</strong> transporte peninsular correspon<strong>de</strong> a una red<br />

mallada que origina relativamente pocas restricciones.<br />

No obstante, se han <strong>de</strong> <strong>de</strong>stacar algunos episodios <strong>de</strong><br />

congestiones que se producen en la evacuación <strong>de</strong><br />

energía <strong>de</strong> las zonas gallega y asturiana, así como en<br />

la evacuación <strong>de</strong> los nuevos grupos <strong>de</strong> ciclo<br />

combinado, mientras se acometen los refuerzos y<br />

<strong>de</strong>sarrollos previstos.<br />

6. Debe reforzarse la infraestructura, tanto <strong>de</strong> transporte,<br />

como <strong>de</strong> distribución eléctrica en todas aquellas zonas<br />

don<strong>de</strong> se registren aumentos <strong>de</strong> consumo o evacuación<br />

que lo justifiquen. En concreto, <strong>de</strong>ben realizarse<br />

refuerzos <strong>de</strong> la red para garantizar la evacuación <strong>de</strong><br />

nueva generación <strong>de</strong> ciclos combinados o generación<br />

<strong>de</strong> régimen especial, refuerzos <strong>de</strong> mallado <strong>de</strong> la red <strong>de</strong><br />

transporte para cumplir con los criterios <strong>de</strong> seguridad,<br />

para compensación <strong>de</strong> reactiva, para suministro a<br />

mercados locales y a cargas singulares.<br />

7. Son especialmente importantes <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el punto <strong>de</strong><br />

vista <strong>de</strong> la seguridad <strong>de</strong> suministro los refuerzos <strong>de</strong><br />

las conexiones internacionales con Portugal y<br />

Francia, y también las conexiones entre territorios<br />

insulares, y entre la Península y Baleares. Estos<br />

últimos, <strong>de</strong>berían ejecutarse en los plazos fijados por<br />

la planificación, por ser los sistemas insulares más<br />

vulnerables a retrasos en la instalación <strong>de</strong> nueva<br />

potencia.<br />

La figura 10.2.1 muestra los índices <strong>de</strong> cobertura<br />

peninsular para dos escenarios <strong>de</strong> <strong>de</strong>manda, probable y<br />

extremo, y el escenario <strong>de</strong> oferta inferior, conforme a las<br />

hipótesis adoptadas en el presente informe: hidraulicidad<br />

seca, incorporación <strong>de</strong> generación en régimen especial,<br />

incorporación <strong>de</strong> centrales <strong>de</strong> ciclo combinado,<br />

disponibilida<strong>de</strong>s asociadas a cada tipo <strong>de</strong> generación,<br />

posibles restricciones <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> los ciclos<br />

combinados <strong>de</strong> gas <strong>de</strong>rivadas <strong>de</strong>l sistema gasista, etc. Se<br />

aprecia que el índice <strong>de</strong> cobertura se sitúa todos los años<br />

por encima <strong>de</strong> 1,1, tanto en invierno como en verano,<br />

aunque resulta inferior el margen <strong>de</strong> cobertura en<br />

invierno. En consecuencia, bajo las consi<strong>de</strong>raciones<br />

previamente efectuadas, no resultaría necesaria la<br />

instalación <strong>de</strong> potencia adicional a la ya prevista en el<br />

estudio.<br />

No obstante lo anterior, hay que tener en cuenta que <strong>de</strong><br />

no llevarse a cabo los refuerzos necesarios en la red <strong>de</strong><br />

transporte para solventar las congestiones <strong>de</strong> evacuación<br />

<strong>de</strong>tectadas por el operador <strong>de</strong>l sistema, podrían<br />

presentarse en los próximos años márgenes <strong>de</strong> cobertura<br />

inferiores al 10%.<br />

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