Informe Marco 2008 - Comisión Nacional de Energía

Figura 2.1.42. Comparación entre la capacidad de extracción de los almacenamientos subterráneos con
la capacidad de producción del sistema y la capacidad de producción máxima de dos entradas
CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN DEL SISTEMA
2007
(GWh/día)
Capacidad Producción TOTAL 2.366
Capacidad Producción AASS 145
Capacidad Producción Barcelona (transportable) 487
Capacidad de Entrada de Tarifa 355
COBERTURA DE LA DEMANDA CON AASS (%)
Sobre la producción total 6%
Sobre la producción de Barcelona 30%
Sobre la producción de Tarifa 41%
Fuente: ENAGAS y elaboración propia.
2.1.5. Resumen de la situación actual
de las infraestructuras
Durante el invierno 2007/2008 la capacidad de transporte
fue suficiente para asegurar la demanda. Para ello se
utilizó el 74% de la capacidad nominal de los medios de
producción del sistema en día punta.
La operación del sistema también se ha visto facilitada
gracias a la aprobación de las Normas de Gestión
Técnica del Sistema, que entraron en vigor el 1 de
noviembre de 2005, así como a los avances de los
grupos de trabajo para la modificación/adaptación de
éstas.
La vulnerabilidad frente a contingencias externas o
internas al sistema fue coadyuvado con las obligaciones
impuestas por el Plan Invernal 2007/08, principalmente
mediante el mantenimiento de unas existencias mínimas
de seguridad en el conjunto de tanques de las plantas de
regasificación equivalentes a 3 días de la capacidad
contratada o reservada.
Desde el punto de vista de las infraestructuras, se pueden
destacar las siguientes conclusiones:
1. Durante 2007 se han puesto en marcha la planta de
regasificación de Mugardos y se ha ampliado la
capacidad de emisión de la planta de Huelva, lo cual
mantuvo el margen de cobertura del sistema gasista
respecto a años anteriores, pese al incremento del
12% del consumo punta.
2. Las inversiones efectuadas en plantas de
regasificación han reducido el riesgo del sistema
asociado a la posible falta de GNL en las plantas, que
puede ocurrir en caso de cierre de puertos por malas
condiciones meteorológicas (en España o en los
puertos de carga), u otros problemas de
aprovisionamiento.
3. No obstante, actualmente el mayor riesgo del
sistema deriva del lento progreso en los
desarrollos de nuevos almacenamientos
subterráneos.
2.2. Estado actual del sistema de energía
eléctrica
A continuación, se analiza la situación del sistema
eléctrico español, diferenciando el sistema peninsular de
los sistemas extrapeninsulares, en cuanto a demanda de
energía eléctrica y a cobertura de la misma, con el fin de
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