Informe Marco 2008 - Comisión Nacional de EnergÃa
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Figura 6.1.37. Gasoducto <strong>de</strong> conexión <strong>de</strong> las Islas Baleares con la Península<br />
MALLORCA<br />
MENORCA<br />
San San Juan Juan <strong>de</strong> Dios <strong>de</strong> Dios<br />
Denia<br />
IBIZA<br />
Cala Gacióó<br />
FORMENTERA<br />
ESTACIÓN DE COMPRESIÓN<br />
EN PROYECTO.<br />
GASODUCTO EN PROYECTO.<br />
Fuente: MINECO.<br />
Actualmente, se distribuye gas propanado en Mallorca a<br />
cerca <strong>de</strong> 90.000 clientes, a los que se podría realizar el<br />
cambio a gas natural.<br />
6.1.9. Conclusiones sobre el funcionamiento<br />
<strong>de</strong>l sistema gasista en el período<br />
<strong>2008</strong>-2012<br />
1. Los aumentos en la <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> gas natural previstos<br />
tanto para el mercado convencional como para la<br />
alimentación <strong>de</strong> nuevas centrales <strong>de</strong> ciclo<br />
combinado, que son superiores a la media <strong>de</strong> la<br />
Europa Occi<strong>de</strong>ntal, así como el incremento <strong>de</strong>l<br />
mallado <strong>de</strong> la red para la reducción <strong>de</strong> congestiones<br />
y por seguridad <strong>de</strong> suministro, exigen la ejecución <strong>de</strong><br />
un gran esfuerzo <strong>de</strong> construcción <strong>de</strong> nuevas<br />
infraestructuras <strong>de</strong> transporte, regasificación y<br />
almacenamiento <strong>de</strong> gas natural, contempladas en la<br />
Planificación Obligatoria.<br />
Consi<strong>de</strong>rando el sistema gasista en su conjunto, tras la<br />
entrada en funcionamiento <strong>de</strong> las plantas más recientes<br />
y las ampliaciones <strong>de</strong> las plantas existentes, así como<br />
los proyectos en curso y planificados según las fechas<br />
<strong>de</strong> puesta en marcha previstas por los promotores, y el<br />
escenario central <strong>de</strong> implantación <strong>de</strong> ciclos<br />
combinados, el grado <strong>de</strong> cobertura <strong>de</strong> la <strong>de</strong>manda<br />
oscila entre el 124% y el 137% si se tiene en cuenta la<br />
capacidad nominal <strong>de</strong> las entradas y, por lo tanto, se<br />
cumple sobradamente el criterio <strong>de</strong> cobertura<br />
consi<strong>de</strong>rado en la planificación, al disponer el sistema<br />
<strong>de</strong> un mínimo <strong>de</strong>l 10% <strong>de</strong> capacidad exce<strong>de</strong>ntaria.<br />
Si en lugar <strong>de</strong> la capacidad nominal se tiene en cuenta<br />
la capacidad transportable, esto es, la capacidad <strong>de</strong><br />
vehiculación <strong>de</strong> gas que tiene la red <strong>de</strong> gasoductos y<br />
que condiciona las capacida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> emisión <strong>de</strong> los<br />
puntos <strong>de</strong> entrada, el grado <strong>de</strong> cobertura <strong>de</strong> la<br />
<strong>de</strong>manda punta <strong>de</strong>l escenario central oscila entre el<br />
112% y el 126%, por lo que, en este caso también se<br />
cumple sobradamente el criterio <strong>de</strong> cobertura mínimo<br />
<strong>de</strong>l 10%.<br />
Bajo las hipótesis <strong>de</strong> este estudio se pue<strong>de</strong> concluir<br />
que no es previsible que se presenten problemas <strong>de</strong><br />
cobertura <strong>de</strong> <strong>de</strong>manda, salvo que se dieran situaciones<br />
<strong>de</strong> <strong>de</strong>manda punta superiores a las previstas y la<br />
capacidad <strong>de</strong> las entradas en ese momento fuese<br />
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