Informe Marco 2008 - Comisión Nacional de Energía

otro lado, disminuye el peso del GNL respecto a la
oferta total de gas natural, que pasa del 74% en 2008,
al 68% en 2010 y 2011.
3. Respecto a la evolución de las capacidades de entrada
al sistema, la capacidad de emisión de las plantas de
regasificación experimentará un incremento notable
en el período 2009-2012, de un 45%, respecto a la
capacidad disponible en 2008. En el caso de la
capacidad de almacenamiento en tanques de GNL, los
nuevos tanques supondrán un aumento del 89%. A
éstas se unirán el gasoducto Medgaz (finales de
2009), la ampliación de Irún (en 2010) y Larrrau (en
2010 y 2012), así como el posible desarrollo de la
interconexión Midcat. Con estas nuevas
infraestructuras en el sistema gasista la situación de
cobertura sería la siguiente:
a. Teniendo en cuenta la capacidad nominal, esto
es, sin considerar las restricciones en el
transporte sino únicamente las capacidades de
entrada al sistema, el grado de cobertura de la
demanda punta estimada en el escenario central
se sitúa por encima del 24% durante todo el
período. Esta holgura se reduce con el escenario
de punta superior, aunque incluso en este caso,
el margen cubre holgadamente el requerimiento
mínimo de la planificación, del 10%.
b. Teniendo en cuenta la capacidad transportable
del sistema, se observa que el grado de
cobertura de la demanda punta del escenario
central se mantiene, durante todo el período, por
encima del margen del 10% considerado en los
criterios de planificación. En el escenario de
punta superior, que supone un crecimiento
interanual del 8,4%, los grados de cobertura se
ven reducidos. La cobertura de la demanda
punta del escenario superior teniendo en cuenta
la demanda transportable sería total para todo el
período considerado con un mínimo en el
invierno 2008/2009 del 2%.
Figura 10.1.1. Grados de cobertura de la demanda en los escenarios central y superior en dos situaciones:
teniendo en cuenta la totalidad de la capacidad nominal de entrada y considerando
únicamente la capacidad disponible tras tener en cuenta las restricciones del sistema de
transporte (capacidad transportable)
140%
Grado de cobertura
130%
120%
110%
100%
Invierno 2008/2009 Invierno 2009/2010 Invierno 2010/2011 Invierno 2011/2012
Capacidad Entradas vs Demanda E. Central
Capacidad de Transporte vs Demanda E. Central
Capacidad Entradas vs Demanda E. Superior
Capacidad de Transporte vs Demanda E. Superior
Fuente: CNE.
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