Informe Marco 2008 - ComisiÃ³n Nacional de EnergÃa

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ZONA SUR: ANDALUCÍA Líneas SUBEST. ORIGEN SUBEST. FINAL kV CKT ACTUACIÓN km FECHA ALTA/BAJA T.A. MOTIVACIÓN MRdT Cint ATA EvRO EvRE ApD CARTUJA PINAR DEL REY 220 1 ROCIO TORRE ARENILLAS 220 1 Repotenciación Línea Alta cambio tensión Línea 85 2008 A X X X 38 2008 A X X PARRALEJO GAZULES 220 1 Nueva Línea 35 2008 A X DOS HERMANAS QUINTOS 220 1 CRISTOBAL COLON TORRE ARENILLAS 220 1 LOS RAMOS POLIGONO 220 1 LOS RAMOS TAJO DE LA ENCANTADA 220 2 ATARFE CAPARACENA 220 1 Repotenciación Línea Repotenciación Línea Repotenciación Línea Repotenciación Línea Repotenciación Línea 8 2008 A X X 5 2008 A X 5 2008 A X 32 2008 A X 2 2008 A X X Subestaciones, condensadores y reactancias SUBESTACIÓN ACTUACIÓN TENSIÓN (kV) FECHA ALTA/BAJA T.A. MOTIVACIÓN MRdT Cint ATA EvRO EvRE ApD ROCIO Nueva subestación 220 2008 A X PARRALEJO Nueva subestación 220 2008 A X CRISTOBAL COLON Renovación subestación 220 2008 A X X X CENTENARIO Renovación subestación 220 2008 A X X ALGECIRAS Ampliación subestación 220 2008 A X SUBESTACIÓN ACTUACIÓN/EQUIPO UNIDAD TENSIÓN (kV) POTENCIA (Mvar) FECHA ALTA/BAJA T.A. PALOS Nueva reactancia REA1 33 100 2008 A 238
6.2.3. Funcionamiento del sistema en el horizonte 2008-2012 En el esquema normativo vigente, todos los consumidores tienen derecho al suministro de energía eléctrica, en el territorio nacional, en las condiciones de calidad y seguridad que reglamentariamente se establezcan. Con este objetivo y para la red de transporte de energía eléctrica, se realiza la planificación eléctrica por parte del Estado y de las Comunidades Autónomas, considerando un horizonte temporal lo suficiente amplio como para que pueda ser satisfecho. El criterio básico bajo el que ha de funcionar la red de transporte de energía eléctrica, es el garantizar el suministro, al menor coste posible, sin olvidar la protección del medioambiente, siendo los principios de objetividad, transparencia y libre competencia, explícitos en la normativa, los que han de ser utilizados por el Gestor de la Red de Transporte, a la hora de decidir entre las distintas alternativas que vayan surgiendo en la realización de su actividad. Por tanto, la red de transporte de energía eléctrica debe ser diseñada y planificada de modo que, en la operación del sistema eléctrico, se garantice la continuidad del suministro con la calidad requerida. Los parámetros que permiten supervisar el estado del sistema eléctrico son fundamentalmente: la frecuencia, las tensiones de los nudos y los niveles de carga de los diferentes elementos de la red de transporte (líneas, transformadores y aparamenta asociada). En estado normal de funcionamiento del sistema, los niveles de carga no deben superar la capacidad nominal de los transformadores, ni la capacidad térmica permanente de las líneas definidas para las diferentes épocas del año. En el análisis estático de la red de transporte, las contingencias analizadas son todas las incidencias individuales de líneas y transformadores de la red de transporte (niveles 220 y 400 kV) y grupos de generación; los fallos de doble circuito con apoyos compartidos en más de 30 km; la pérdida de circuitos múltiples compactados; y la pérdida de nudos de elevada concentración de transformación (>1.500 MVA), de elevada concentración de generación (>1.000 MW) y de nudos considerados como críticos desde el punto de vista de seguridad del sistema ante despeje de falta (el tiempo crítico es el máximo tiempo que el sistema soporta una falta trifásica permanente cumpliendo los criterios de seguridad). La evaluación del comportamiento dinámico corresponde básicamente al concepto de estabilidad del sistema eléctrico y analiza la capacidad de éste para soportar perturbaciones sin que sus parámetros básicos (frecuencia, tensión y corrientes) excedan sus límites transitorios aceptables y evolucionen a valores dentro de los límites de régimen permanente en unos tiempos admisibles. Uno de los objetivos es la validación del análisis estático desde el punto de vista de la estabilidad dinámica. Como principio general de admisibilidad en estos casos, se considerará que las simulaciones realizadas deberán garantizar que se alcanza el régimen permanente indicado por los estudios estáticos. Por consiguiente, durante el régimen perturbado se tendrá en cuenta que: a) No debe perderse más generación y/o mercado de lo postulado en cada contingencia por propia selectividad, por consiguiente se vigilarán que no se produzcan pérdidas de sincronismo en generadores y que durante el hueco de tensión no se den condiciones de disparo de relés de mínima tensión que afecten a la generación y/o mercado. b) No debe perderse ningún elemento de transporte adicional al postulado en la contingencia, por tanto se vigilará que en las oscilaciones de potencia no se alcancen condiciones de disparo por protecciones mientras no se alcance el régimen permanente. 239
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COMISIÓN NACIONAL DE ENERGÍA Alca
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