Surmonter les obstacles à la mobilité pour les apprentis et ... - Freref

Vinci. Le financement de l’UE a joué et joue encore un rôle essentiel pour
promouvoir et faciliter la mobilité en cours de FEPI. Dans certains pays, le
financement par le programme Léonard de Vinci est la source principale et unique.
Dans d’autres pays, des financements nationaux, régionaux et par secteurs
existent (voir texte ci-dessus). Les budgets annuels de ces programmes varient
entre 20.000 euros dans la région de Plzen en République Tchèque à 2,5 millions
d’euros pour le programme PIU au Danemark.
En termes d’efficacité de tous ces fonds et mesures pour promouvoir la mobilité, il
est important de comprendre de quelle façon ils sont distribués. Le fardeau
administratif qu’impliquent l’acquisition et l’utilisation de ces fonds peut être un
obstacle important en soi.
La distribution de ces fonds diffère par source et par pays. Le fait que les
subventions soient accordées de façon annuelle dans le programme Léonard de
Vinci est perçu comme une barrière par les PME (et les organisations
intermédiaires qui œuvrent en faveur des PME), puisque cela rend impossible toute
planification à long terme et toute implication dans des activités de mobilité. Le fait
de devoir faire une demande chaque année, avec les incertitudes que cela
implique, peut conduire de nombreuses PME à éviter d’investir dans la
planification et la préparation d’un projet de mobilité transnationale.
Les programmes et projets nationaux, régionaux et par secteur ont parfois des
procédures de candidature plus simples, avec une charge administrative moindre.
Une analyse de trois programmes bilatéraux montre qu’une procédure de
candidature simple peut être un vrai avantage. Ces trois programmes offrent une
procédure directe et flexible pour faire une demande et pour régler les
subventions. Certains participants au processus d’évaluation ont mentionné de
façon positive les exigences administratives comparativement peu élevées des
programmes nationaux ou régionaux. Ceci peut être dû en partie au modèle de
financement à montant fixe, qui réduit les exigences administratives. Les
programmes offrent un degré de liberté élevé, permettant aux partenaires de
personnaliser les projets en fonction de leurs besoins spécifiques.
Plusieurs programmes de cofinancement existent, par exemple en République
Slovaque, où le gouvernement cofinance la mobilité en cours de FEPI. Le
cofinancement de projets de mobilité financés par l’UE avec d’autres programmes
de financement européens n’est pas autorisé.
Recherche et développement sur la mobilité transnationale
De façon générale, il n’est pas possible d’avoir une idée précise du nombre
d’apprentis et de jeunes en FEPI qui participent aux activités de mobilité
transnationale au cours d’une année donnée. Les seules statistiques disponibles
au niveau européen sont celles du programme Léonard de Vinci. Elles peuvent être
supplémentées par des statistiques de programmes dédiés binationaux ou
nationaux, mais personne n’a encore compilé de liste exhaustive de ce type de
MoVE-iT Rapport final
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