Surmonter les obstacles à la mobilité pour les apprentis et ... - Freref

6 Stratégies viables
L’absence de stratégies cohérentes et viables est encore perçu comme un obstacle
majeur pour le développement d’activités de mobilité, pas seulement dans le
contexte du programme Léonard de Vinci, mais aussi dans une perspective
générale. Les projets sont organisés de façon ponctuelle par des individus idéalistes,
plutôt que dans le cadre d’un effort concerté by des équipes d’acteurs dans une
perspective à long terme et viable. Beaucoup des obstacles rencontrés par les
apprentis, les fournisseurs de FEP et les administrations nationales ne peuvent être
résolus par une coordination accrue au haut de la hiérarchie.
Recommandation 8 : Développer des cadres stratégiques et rendre le financement
dépendant d’un plan d’action
Quels obstacles seront
traités
Beaucoup, sinon la plupart, des projets de mobilité sont conçus comme des
projets ponctuels ou des aventures sans lendemain plutôt que comme des
relations stables. À un niveau organisationnel, les établissements et les entreprises
organisent des projets de mobilité seulement à intervalles longs et irréguliers, et
n’incorporent pas la mobilité comme une activité stable et viable. Le résultat est
que les connaissances et l’expérience se perdent dans l’intervalle, et que chaque
projet doit plus ou moins partir de zéro. Cela rend ces projets coûteux et prenants,
et incapables de profiter des expériences passées ou d’économies d’échelle.
Plutôt que de gérer les choses de façon ponctuelle, les stratégies se caractérisent
par une vision à long terme et une organisation qui permet d’exploiter les
connaissances et l’expérience.
La mobilité est un phénomène transversal qui implique un certain nombre
d’acteurs et d’intervenants. Toute activité de mobilité est un effort concerté plutôt
qu’une initiative individuelle, et pour réussir, tous doivent tirer dan la même
direction. Il est facile de voir, surtout au niveau de l’UE et au niveau national,
comment différentes DG ou ministères sont impliqués dans les différents aspects
de la mobilité, et combien il est important que tous ceux-ci soient impliqués dans
un effort coordonné pour construire des stratégies afin d’accroitre la mobilité. Au
niveau national, des programmes de mobilités ambitieux lancés par le ministère de
l’Éducation auront ainsi des difficultés si le ministère des Affaires étrangères
applique dans le même temps une politique de visas très stricte. Au niveau
institutionnel, une stratégie pour la mobilité impliquera tous les services (y compris
les services financiers, le conseil d’administration, etc.) et no pas juste celui qui
entreprend cette activité.
MoVE-iT Rapport final
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