05.02.2014 Views

Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...

Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...

Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

-21-<br />

NLR-CR-2002-353-A<br />

)LJXXU6WDQJHQVDPHQVWHOYOHXJHOPLGGHQGHHOYDQRQGHUHQDIJH]LHQ<br />

De rechter<strong>de</strong>ur was vrijwel <strong>in</strong>tact. Van <strong>de</strong> l<strong>in</strong>ker<strong>de</strong>ur zijn slechts enkele grotere <strong>de</strong>len<br />

teruggevon<strong>de</strong>n.<br />

Het <strong>in</strong>strumentenpaneel was zwaar vervormd, en enkele <strong>in</strong>strumenten waren er uit verdwenen.<br />

De hoogtemeter lag los <strong>in</strong> het veld en gaf een hoogte aan van 800 voet en een<br />

barometer<strong>in</strong>stell<strong>in</strong>g van 1029 hPa.<br />

Van <strong>de</strong> rechtervleugel is <strong>de</strong> vleugeltip teruggevon<strong>de</strong>n met daaraan een <strong>de</strong>el van <strong>de</strong> aileron en<br />

vleugelbespann<strong>in</strong>g. De vleugelvoorrand bij <strong>de</strong> vleugeltip was vanaf <strong>de</strong> tip ongeveer een meter<br />

naar b<strong>in</strong>nen doorsne<strong>de</strong>n en afgescheurd. De vleugelachterrand was op ongeveer 50 cm van <strong>de</strong><br />

tip naar achteren omgebogen en afgescheurd (zie Figuur 2-6).

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!