Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...
Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...
Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Achterste bestuur<strong>de</strong>r : Belgische man, 30 jaar<br />
Medische verklar<strong>in</strong>g : geldig tot 12 augustus 2002<br />
Bewijzen van bevoegdheid : hoger vliegbrevet<br />
Laatste <strong>in</strong>strumentcheck : geldig tot 14 juni 2002<br />
Vliegervar<strong>in</strong>g : Totaal F-<strong>16</strong><br />
Dag 1797:50 uur 1321:05 uur<br />
Nacht 104:20 uur 94:35 uur<br />
Totaal 1902:10 uur 1415:40 uur<br />
Laatste 3 maan<strong>de</strong>n<br />
: 50:25 uur<br />
Laatste 7 dagen : 4:35 uur<br />
Laatste 24 uur : 2:25 uur<br />
1.5.3 PH-3G8<br />
Bestuur<strong>de</strong>r<br />
: Ne<strong>de</strong>rlandse man, 64 jaar<br />
Medische verklar<strong>in</strong>g : geldig tot 27 maart 2003<br />
Bewijzen van bevoegdheid : RPL(A), bevoegdverklar<strong>in</strong>g SE Piston (land), Micro Light<br />
Aeroplane<br />
Vliegervar<strong>in</strong>g<br />
: totaal ongeveer 232:20 uur,<br />
Laatste jaar<br />
: 11:20 uur (volgens eigen opgave bij medische keur<strong>in</strong>g)<br />
De bestuur<strong>de</strong>r is vanaf 1961 tot 1972 <strong>in</strong> het bezit geweest van een zweefvliegbewijs en een<br />
bewijs van bevoegdheid als privé-vlieger. In <strong>de</strong>ze perio<strong>de</strong> heeft hij ongeveer 187 uur<br />
gevlogen. Op 8 mei 2001 is een nationaal bewijs van bevoegdheid (RPL) afgegeven. Tij<strong>de</strong>ns<br />
het examen op 31 maart 2001 heeft hij aangegeven dat zijn totale vliegervar<strong>in</strong>g 221 uur<br />
bedroeg. Volgens zijn opgave had hij 30:50 uur vliegervar<strong>in</strong>g op MLA’s waarvan 12:30 uur<br />
als eerste bestuur<strong>de</strong>r. Een exact overzicht van <strong>de</strong> vlieguren kan niet wor<strong>de</strong>n gemaakt omdat<br />
<strong>de</strong> logboeken niet kon<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n achterhaald.<br />
1.6 Gegevens van <strong>de</strong> vliegtuigen<br />
1.6.1 Tiger 11<br />
Afbeeld<strong>in</strong>g 4: Foto F-<strong>16</strong>BM.<br />
27
Change language