Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...

Afbeelding 1: Kaart 1:500.000 met het laatste deel van de route F-16 formatie.
De zogenoemde altitude low warning (ALOW)-hoogte 14 van Tiger 12 stond ingesteld op de
standaardwaarde van 800 ft AGL. Vanaf 12:37:30 uur vliegt Tiger 12 boven 1.200 ft. Om
12:44:33 krijgt Tiger 11 een elektronische waarschuwing dat linksachter de formatie een
ander militair vliegtuig vliegt waarvan de hoogte niet bekend is. Om dit vliegtuig uit tactische
overwegingen te identificeren maakt de formatie een linkerbocht. Hierna blijkt dat de
bemanning van Tiger 12 een sportvliegtuig signaleert dat dermate dicht in de buurt van
Tiger 12 komt dat de bestuurder van de F-16 het noodzakelijk acht een uitwijkmanoeuvre te
maken. Het sportvliegtuig is op de videoband niet waarneembaar.
Naar aanleiding van de uitwijkmanoeuvre heeft de bemanning van Tiger 12 een Air Traffic
Incident Report ingediend 15 . De bemanning heeft hierin gerapporteerd dat het andere
vliegtuig, mogelijk een Cessna, op een tegengestelde koers vloog en ongeveer 200 á 300 ft
hoger dan Tiger 12 vloog. Tiger 12 vloog op dat moment ongeveer 1.200 ft . De kortste
horizontale afstand tussen beide vliegtuigen werd door de bemanning van Tiger 12 geschat
op 1.600 ft. Het is waarschijnlijk dat Dutch Mil niet bekend was met de aanwezigheid van het
sportvliegtuig, waardoor de verkeersleiding de formatie daarvoor niet heeft kunnen
waarschuwen.
Na dit incident vliegt Tiger 12 gedurende twee minuten een koers tussen 070° en 090°.
Vanaf dat moment tot het tijdstip van de botsing varieert de vlieghoogte van Tiger 12 van
14 De ALOW is een systeem dat op elk moment de verticale hoogte meet van het vliegtuig boven de
grond. Het systeem kan ingesteld worden op een door de piloot te bepalen hoogte. Indien onder deze
hoogte wordt gevlogen zal de ALOW een vocale waarschuwing genereren.
15 Een Air Traffic Incident Report wordt ingediend indien de afstand en het hoogteverschil tussen twee
luchtvaartuigen zodanig waren dat de veiligheid van het betrokken luchtverkeer in het gedrang kan
zijn geweest.
23