Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...

-40-
NLR-CR-2002-353-A
460
450
naar gebruikers
Nieuw Milligen
440
Q
H
S
R
Q
ÃN 430
LG
H
OK
H
Q
V 420
G
Q
U
R
*
410
ARTAS
400
390
10:41:00 10:42:00 10:43:00 10:44:00 10:45:00 10:46:00 10:47:00 10:48:00
7LMGÃ87&
)LJXXU6QHOKHLGVYHUORRS)%XLWYHUVFKLOOHQGHEURQQHQ
*HJHYHQVYDQGH6HDW'DWD5HFRUGHU
De F-16 is voorzien van een zogenaamde Seat Data Recorder (SDR), die het functioneren van
een aantal vliegtuigsystemen (zoals de Flight Control Computer, Air Data Computer, druksensoren,
etc.) registreert, alsmede een drietal toestandsgrootheden, te weten (gecalibreerde)
vliegsnelheid, (ongecorrigeerde) barometrische hoogte en de invalshoek.
Bij goed functionerende systemen worden de gegevens één maal per 64 seconden
weggeschreven naar het geheugen van de SDR. Het geheugen van de SDR van de FB-19 is in
uitleesbare staat teruggevonden. Het resultaat van het uitlezen van deze SDR is weergegeven in
Appendix A.
Uit deze gegevens blijkt dat er zich tijdens de vlucht geen systeemstoringen hebben voorgedaan.
Daarnaast kan uit de gegevens van de SDR een beeld verkregen worden van het verloop van
hoogte en snelheid tijdens de vlucht van de FB-19, vanaf het moment van opstijgen van
vliegbasis Kleine Brogel. De tijdbasis die voor de registraties op de SDR wordt gebruikt wordt
geïnitialiseerd op het moment dat de “weight on wheels switches” naar de “airborne mode” gaan
(in de recording is dit tijdstip T=0).
In Figuur 4-6 is het verloop van snelheid en hoogte zoals geregistreerd door de SDR
weergegeven.