Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...
Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...
Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
On<strong>de</strong>rzoeksrapport A-02-2002 Blz. 2 of 12<br />
HOOGTEMETER<br />
Technico-logistieke gegevens.<br />
NSN: 6610-01-095-1459<br />
P/N : 89944 - A 41322 10 115<br />
S/N : 5577<br />
Beschrijv<strong>in</strong>g.<br />
De hoogtemeter waarmee <strong>de</strong> F-<strong>16</strong> is uitgerust laat toe hoogten aan te dui<strong>de</strong>n tussen –1.000 en<br />
80.000 voet.<br />
De schaalver<strong>de</strong>l<strong>in</strong>g gaat van 0 tot 900 voet. Voor ie<strong>de</strong>re omwentel<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> naald verhoogt <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>cimaal van <strong>de</strong> duizendtallen van <strong>de</strong> trommel die <strong>de</strong> hoogte aanduidt met één eenheid (4 e cijfer<br />
van rechts). De zwart-wit gearceer<strong>de</strong> sector verdwijnt bij overschrijd<strong>in</strong>g van 10.000 voet.<br />
Dit type hoogtemeter is een <strong>in</strong>strument dat kan werken hetzij <strong>in</strong> electrische, hetzij <strong>in</strong> pneumatische<br />
mo<strong>de</strong>.<br />
De statische druk die wordt genomen door <strong>de</strong> pitot <strong>in</strong> <strong>de</strong> neus komt <strong>in</strong> een kamer van het <strong>in</strong>strument<br />
alsook <strong>in</strong> een an<strong>de</strong>r apparaat, <strong>de</strong> "CADC" ("central air data computer") die <strong>de</strong>ze druk omvormt <strong>in</strong><br />
een electrisch signaal.<br />
Om <strong>de</strong> juiste hoogte van het vliegtuig te bekomen is het noodzakelijk een correctie aan te brengen<br />
door het <strong>in</strong>stellen van een referentiedruk d.m.v. een mechanisme waardoor <strong>de</strong> naald van het<br />
<strong>in</strong>strument wordt verdraaid t.o.v. <strong>de</strong> schaalver<strong>de</strong>l<strong>in</strong>g. Hiervoor wordt het mechanisme bediend door<br />
een knop die eveneens een trommel bediend waar men <strong>de</strong> referentiedruk kan aflezen door een<br />
venster <strong>in</strong> <strong>de</strong> schaalver<strong>de</strong>l<strong>in</strong>g. In electrische mo<strong>de</strong> wordt hierdoor een potentiometer bediend die een<br />
signaal geeft dat overeenkomt met <strong>de</strong> aangedui<strong>de</strong> druk. Dit electrische signaal (barometrisch signaal<br />
genoemd) wordt naar <strong>de</strong> "CADC" gestuurd die dit comb<strong>in</strong>eert met het signaal van <strong>de</strong> statische druk<br />
wat resulteert <strong>in</strong> een signaal dat overeen komt met <strong>de</strong> juiste hoogte en dat naar <strong>de</strong> hoogtemeter<br />
wordt gestuurd.<br />
Aanduid<strong>in</strong>gen gevon<strong>de</strong>n op het <strong>in</strong>strument.<br />
Barometrische referentiedruk ("baro-sett<strong>in</strong>g") : 1026 milibar (foto 2; rep 1).<br />
Hoogte : 2850 voet (foto 2; rep 2).<br />
On<strong>de</strong>rzoek van het <strong>in</strong>strument<br />
Zichtbare scha<strong>de</strong><br />
Bij <strong>de</strong> bots<strong>in</strong>g met <strong>de</strong> ULM is <strong>de</strong> hoogtemeter losgerukt en zwaar beschadigd (foto 2).<br />
Zoals op <strong>de</strong>ze foto te zien is, is het beschermglas van het <strong>in</strong>strument door <strong>de</strong> schok uiteengespat en<br />
zijn <strong>de</strong> cijfers van <strong>de</strong> trommel die <strong>de</strong> hoogte aanduidt naar b<strong>in</strong>nen geplooid (foto 2; rep 3).
Change language