Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...

alcoholgehalte in Nederland voor bestuurders van militaire- en burgerluchtvaartuigen
bedraagt 0,2‰.
Bestuurder PH-3G8
Er zijn geen pathologische afwijkingen geconstateerd die de vliegvaardigheid zouden
hebben kunnen beïnvloed.
Achterste bestuurder Tiger 11
De verwondingen van de achterste bestuurder van Tiger 11 betroffen een gebroken neus en
kneuzingen over het hele lichaam. Van fysieke of psychische beperkingen is tijdens het
onderzoek niets gebleken.
1.14 Brand
Een groot aantal getuigen op de grond verklaart dat zij een vuurbal in de lucht hebben
gezien. Daarna zagen zij zwarte rook en vuur vanuit de richting waar het wrak van Tiger 11
terecht was gekomen. Het vliegtuig is brandend in het bos terechtgekomen en is daar verder
uitgebrand.
1.15 Overlevingsaspecten
1.15.1 Gebeurtenissen na het ongeval
De bemanning van Tiger 12 vloog links van Tiger 11. Kort nadat Tiger 11 zich had afgemeld
bij de luchtverkeersdienst Dutch Mil zag de bemanning van Tiger 12 op een gegeven
moment een vuurbal in de lucht. Even daarna zag zij twee geopende parachutes. Voordat zij
zich bij de luchtverkeersdienst van Bremen had gemeld, heeft Tiger 12 de radio weer
afgestemd op Dutch Mil en de botsing van Tiger 11 met een onbekend vliegtuig gemeld.
Tevens gaf de bemanning door dat zij twee geopende parachutes zag. Uit eigen beweging
heeft zij de transponder op de emergency code 7700 afgestemd die door Dutch Mil werd
geïdentificeerd. De eerste oproepen vonden plaats op de UHF frequentie 276.65 MHz, maar
door de slechte verstaanbaarheid werd later overgeschakeld naar de VHF frequentie 132.35
MHz waarna de communicatie wel goed verliep. Tiger 12 is vervolgens boven de plaats van
de botsing blijven cirkelen. Op verzoek van Dutch Mil is men geklommen naar een hoogte
van 2.900 ft. Het was vanwege de weersomstandigheden niet mogelijk hoger te klimmen
zonder grondzicht te verliezen. De bemanning van Tiger 12 heeft vervolgens de
geografische positie van het neergestorte vliegtuig en van de neergekomen
bemanningsleden doorgegeven. Dutch Mil gaf door dat zij de hulpdiensten ter plaatse zou
laten sturen. Het vliegtuig was terechtgekomen in een bos dat na het neerkomen van Tiger
11 in brand was gevlogen. De bemanning van Tiger 12 heeft vervolgens om de brandweer
gevraagd. De verkeersleiding gaf aan dat zij deze ook zou waarschuwen. De bemanning van
Tiger 12 is boven de plek blijven cirkelen totdat een traumahelikopter ter plaatse was.
Daarna is Tiger 12 teruggevlogen naar Kleine Brogel in verband met de resterende
brandstofreserve. Op dat moment was er nog niets bekend over de toestand van de
inzittenden van beide neergestorte vliegtuigen.
1.15.2 Veiligheidsuitrusting Tiger 11
De helm van de voorste bestuurder van Tiger 11 is door de botsing totaal vernield. Hiervan
zijn slechts kleine deeltjes teruggevonden. De helm en de uitrusting van de achterste
bestuurder zijn geheel intact gebleven. Op de voorrand van de helm was een inslag
zichtbaar. Deze inslag is niet door het materiaal heengedrongen.
40