Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...

Vliegtuigtype
: General Dynamics F-16BM
Fabrieksnummer : 80-3594
Bouwjaar : 1980
Vliegtuiguren
: 3226:15 uur
Bewijs van inschrijving : FB19 op naam van de Belgische Defensie,
Luchtcomponent
Bewijs van luchtwaardigheid : verleend op datum van 19 oktober 2001
Motor
: Pratt & Whitney F100 – PW220E
Serienummer : ABEX 371
Motoruren
: 2394:57 uur
Gegevens van onderhoud : 50 uur motorinspectie met 2376.38 uur (15 april 2002)
200 uur motorinspectie : met 2273:47uur (17 oktober 2001)
200 uur frame-inspectie : met 3086:00 uur (25 januari 2002)
Overige gegevens van het vliegtuig:
Configuratie
De F-16 heeft negen ophangpunten waaraan onder andere wapensystemen en extra
brandstoftanks kunnen worden gehangen. Bij Tiger 11 waren zes ophangpunten bezet,
waaronder twee voor de brandstoftanks van elk 370 USG.
Gewicht en zwaartepunt
Het maximum toegestaan startgewicht van Tiger 11 was 35.400 lbs 16 . De hoeveelheid
brandstof aan boord op het moment van de botsing, bedroeg ongeveer 7.350 lbs. Het totale
gewicht van het vliegtuig op het moment van de botsing bedroeg ongeveer 26.800 lbs. Het
gewicht en zwaartepunt lagen binnen de toegelaten grenzen.
Kleurschema
De twee F-16’s behoorden tot de vliegbasis van Kleine Brogel en hebben de F-16 standaard
lichtgrijze kleur (air superiority grey).
Verlichting
Standaard ICAO verlichting en een flitslicht op de verticale stabilo.
Radar (FCR)
De F-16 is uitgerust met een lucht-lucht en lucht-grond radar (FCR). Deze radar heeft een
tactische functie en kan ondermeer gebruikt worden om luchtdoelen op te sporen die
gerepresenteerd worden op één van de twee, naar keuze instelbaar, color multifunctional
displays (CMFD’s). De standaard instelling van de radar is een bereik van 40 NM (ongeveer
72 km) en het wegfilteren van doelen met een grondsnelheid lager dan 96 kt. Deze filter, de
moving target reject rotary (MTR) dient om het radarscherm vrij te houden van ‘langzaam’
bewegende objecten op de grond, zoals bijvoorbeeld auto’s. De filter kan in de modus ‘hoog’
of ‘laag’ worden ingesteld. De Belgische defensie heeft ervoor gekozen de hoge instelling
van 96 kt als standaard te gebruiken. Een doel wordt pas gedetecteerd indien het aan twee
voorwaarden voldoet: de grondsnelheid moet boven de ingestelde filterwaarde liggen en het
doel moet voldoende reflecterend vermogen of ‘radar cross section’ (RCS) bezitten. De RCS
wordt bepaald door de grootte, het materiaal en de vorm van het voorwerp.
Airborne identification friend or foe (AIFF)
De F-16 is uitgerust met een AIFF systeem. Dit systeem stelt de bestuurder van de F-16 in
staat om transponders en de bijbehorende codes van andere vliegtuigen te ondervragen.
Vliegtuigen die gedetecteerd worden door de FCR, dat wil zeggen dat de RCS én de
snelheid van die vliegtuigen boven een minimum waarde liggen, zullen samen met de
16 1 lbs: gewichtseenheid overeenkomend met 0,4545 kilogram.
28