Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...

Rapport ODOV
3. Besluiten
1) De plooi in de verbindingskabel tussen de D-RING en de BELLCRANK ASSY van de FRONT
SEAT is enerzijds veroorzaakt door het trekken aan de kabel en anderzijds door de grote
versnellingskrachten bij het vertrek van de stoel. Om de uitschietingssequentie te starten moet met
een kracht van 25kg aan de kabel getrokken worden. In deze omstandigheid van uiterste noodsituatie
mag verwacht worden dat de trekkracht uitgeoefend door de piloot veel groter is. Dit fenomeen werd
vastgesteld bij iedere uitschieting met dit type schietstoel.
2) De uitschietingssequentie werd gestart door de piloot van de FRONT SEAT, juist voor de botsing.
3) Metalen onderdelen zijn met zeer grote energie de cockpit binnengedrongen en hebben de HUD
losgerukt waarna deze door de CANOPY is geworpen. Tegelijkertijd werd hierdoor de FRONT
SEAT zeer zwaar beschadigd.
4) De lichamelijke letsels en de schade aan de CANOPY zijn waarschijnlijk veroorzaakt door de HUD.
5) De DROGUE CHUTE van de FRONT SEAT werd niet uitgeworpen. Bijgevolg is de
uitschietingssequentie niet normaal verlopen.
6) In tegenstelling tot de FRONT SEAT, zijn er geen opmerkingen aangaande de BACK SEAT.
(A-02-02)
18