Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...

1.010 ft tot 1.270 ft . De vlieghoogte boven de grond varieert van 910 ft tot 1.240 ft AGL. De
snelheid waarmee Tiger 12 vliegt varieert van 391 kt tot 560 kt. Om 12.47:10 uur meldt Tiger
11 de formatie af bij de verkeersleiding Dutch Mil. Om 12:47:42 uur ziet de bemanning van
Tiger 12 kennelijk de vuurbal als gevolg van de botsing. Nadat zij eerst de Duitse
luchtverkeersleiding ‘Bremen’ hierover inlichtte, meldt zij dit meteen daarna aan Dutch Mil en
beginnen boven de plaats van het ongeval te cirkelen. Zij geeft aan Dutch Mil door dat het
vermoedelijk om een botsing tussen twee vliegtuigen gaat en dat zij twee valschermen zien.
Als na enige tijd hulpdiensten ter plaatse zijn gekomen, vliegt Tiger 12 terug naar de
vliegbasis Kleine Brogel.
PH-3G8
Nadat de bestuurder van PH-3G8 omstreeks 12:00 uur was opgestegen vanaf het vliegveld
Onstwedde-Stadskanaal is hij in de richting van Sellingen gevlogen. Uit getuigenverklaringen
blijkt dat hij boven zijn woning heeft gecirkeld.
Uit de verklaring van zijn echtgenote is gebleken dat de bestuurder van de PH-3G8 tijdens
een vlucht in de omgeving regelmatig over zijn woning vloog om zijn echtgenote te groeten.
Gewoonlijk cirkelde hij dan enige tijd boven de woning totdat zijn vrouw naar buiten kwam en
naar hem zwaaide. In de gevallen dat zij niet naar buiten kwam, vloog de bestuurder vaak
boven de omgeving om uit te kijken of zijn echtgenote mogelijk in de buurt aan het wandelen
was. Enige tijd voor de botsing heeft zijn echtgenote gehoord dat hij over de woning vloog.
Omdat zij op dat moment aan het telefoneren was, kon zij niet naar buiten gaan om naar
haar man te zwaaien.
De botsing
Getuigen verklaarden dat zij hadden gezien dat de F-16 Tiger 11 globaal van west naar oost
vloog en dat de MLA PH-3G8 in tegenovergestelde richting, volgens de getuigen in
noordwestelijke richting, vloog. Eén getuige verklaarde dat hij had gezien dat de beide
vliegtuigen elkaar raakten; de andere getuigen verklaarden dat zij alleen Tiger 11 hadden
gezien, een klap hadden gehoord en een vuurbal in de lucht hadden gezien. Daarna zagen
deze getuigen dat brokstukken uit de lucht vielen en dat twee parachutes zich openden.
Tiger 11 is na de botsing in brand gevlogen en in een bosperceel terechtgekomen waar het
wrak is uitgebrand. De wrakstukken van de PH-3G8 zijn ongeveer 1.600 meter ten westen
van Tiger 11 in een akker terechtgekomen.
Uit de verklaring van de achterste inzittende van Tiger 11 blijkt dat hij zich kan herinneren dat
het laatste deel van de vlucht rechtlijnig en op een hoogte van 1.200 ft AGL werd gevlogen
toen hij opeens een harde klap voelde. Hij besefte op dat moment niet wat er gebeurde.
Toen hij zich bewust werd van zijn positie merkte hij dat hij aan zijn parachute hing. Hij heeft
de MLA niet gezien. De inzittenden van Tiger 12 verklaarden dat zij de PH-3G8 ook niet
hadden opgemerkt. De botsing is niet zichtbaar op de video-opnamen van de HUD van
Tiger 12.
1.2 Letsel
Letsel Bemanning Passagiers Derden Totaal
Fataal 2 (1 FB19; 1 PH-3G8) 0 0 2
Ernstig 0 0 0 0
Licht/Geen 1 (FB19) 0 0 1
Totaal 3 0 0 3
24