05.02.2014 Views

Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...

Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...

Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

-55-<br />

NLR-CR-2002-353-A<br />

%DDQUHFRQVWUXFWLH<br />

In <strong>de</strong>ze paragraaf wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> <strong>in</strong> hoofdstuk 4 weergegeven gegevens <strong>in</strong> samenhang geanalyseerd.<br />

1DXZNHXULJKHLGKRRJWHUHJLVWUDWLHV)<br />

Zoals <strong>in</strong> Hoofdstuk 4 is aangegeven is het hoogteverloop van <strong>de</strong> F-<strong>16</strong> (FB-19) door een tweetal<br />

systemen geregistreerd, te weten door <strong>de</strong> Mo<strong>de</strong>-C hoogteresponsies naar radarstations en door<br />

<strong>de</strong> Seat Data Recor<strong>de</strong>r van <strong>de</strong> F-<strong>16</strong>. In <strong>de</strong>ze paragraaf wordt na<strong>de</strong>r <strong>in</strong>gegaan op nauwkeurigheid<br />

van <strong>de</strong>ze registraties.<br />

0RGH&<br />

De hoogte die door <strong>de</strong> Mo<strong>de</strong>-C transpon<strong>de</strong>r van <strong>de</strong> F-<strong>16</strong> wordt uitgezon<strong>de</strong>n naar SSR stations is<br />

i<strong>de</strong>ntiek aan <strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> ‘I<strong>de</strong>ntification Friend or Foe (IFF)’ hoogte. Deze hoogte is direct<br />

afkomstig uit <strong>de</strong> Central Air Data Computer (CADC) van <strong>de</strong> F-<strong>16</strong>. Deze computer ontvangt<br />

<strong>in</strong>formatie rechtstreeks van het pitot statische druk systeem (<strong>de</strong> zgn. “nose mounted air data<br />

probe”). Deze statische druk wordt omgezet <strong>in</strong> een digitaal signaal, waarna het <strong>in</strong>tern wordt<br />

gecorrigeerd voor <strong>in</strong>strumentfouten van het pitot statische druksysteem. Volgens <strong>de</strong><br />

ontwerpspecificatie bepaalt <strong>de</strong> CADC <strong>de</strong> drukhoogte met een nauwkeurigheid van +/- 20 voet.<br />

Door <strong>de</strong> Mo<strong>de</strong>-C transpon<strong>de</strong>r wordt <strong>de</strong> hoogte afkomstig van <strong>de</strong> CADC afgerond naar het<br />

dichtst bij zijn<strong>de</strong> “Flight Level”, alvorens te wor<strong>de</strong>n verzon<strong>de</strong>n naar een on<strong>de</strong>rvragend SSR<br />

station. Volgens <strong>in</strong>ternationale conventies wor<strong>de</strong>n Flight Levels (FL) weergegeven <strong>in</strong> eenhe<strong>de</strong>n<br />

van 100 voet.<br />

Door <strong>de</strong>ze afrond<strong>in</strong>g wordt een extra onnauwkeurigheid van +/- 50 voet geïntroduceerd. Bei<strong>de</strong><br />

onnauwkeurighe<strong>de</strong>n dienen te wor<strong>de</strong>n gesommeerd tene<strong>in</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> tolerantie van het Mo<strong>de</strong>-C<br />

hoogte signaal te bepalen. De totale onnauwkeurigheid is <strong>de</strong>rhalve +/- 70 voet.<br />

Ter illustratie: een Mo<strong>de</strong>-C hoogte op FL10 geeft <strong>in</strong> werkelijkheid aan dat <strong>de</strong> hoogte tussen 930<br />

en 1070 voet ligt.<br />

Deze hoogte is ongecorrigeer<strong>de</strong> hoogte (<strong>de</strong> zgn. QNE). Dat wil zeggen dat <strong>de</strong> hoogtebepal<strong>in</strong>g<br />

uitgaat van 1013.2 hPa op zeeniveau, onafhankelijk van <strong>de</strong> werkelijk heersen<strong>de</strong> <strong>lucht</strong>druk op<br />

zeeniveau.<br />

6HDW'DWD5HFRUGHU<br />

De Seat Data Recor<strong>de</strong>r <strong>in</strong> <strong>de</strong> F-<strong>16</strong> is met name bedoeld voor on<strong>de</strong>rhoudsdoele<strong>in</strong><strong>de</strong>n. Hiervoor is<br />

een zeer nauwkeurige registratie van <strong>de</strong> hoogte niet vereist. De SDR is <strong>de</strong>rhalve, met name<br />

waar het <strong>de</strong> registratie van <strong>de</strong> hoogte betreft, een grof <strong>in</strong>strument.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!