Botsing in de lucht, General Dynamics F-16, Comco...

Onderzoeksrapport A-02-2002 Blz. 1 of 12
VASTSTELLINGEN TER PLAATSE
TECHNISCH ONDERZOEKSDOSSIER
ELECTRICITEIT EN BOORDINSTRUMENTEN
Fb 19
(24 April 2002 – Sellingen)
De instrumenten van het voorste instrumentenbord zijn grotendeels teruggevonden in de nabijheid
van de plaats waar de botsing plaatsvond. Zij werden weggerukt bij de impact met de ULM en
hebben talrijke beschadigingen opgelopen.
De instrumenten van de achterste cockpit zijn in het vliegtuig gebleven en werden teruggevonden
met de rest van het wrak. Het merendeel ervan werd vernield of werd blootgesteld aan de hitte van
de brand, ontstaan na de grondimpact. (foto 1).
FOTO 1
ONDERZOEK VAN DE BOORDINSTRUMENTEN
Sommige instrumenten werden vernield op het moment van de botsing met de ULM en andere bij
de grondimpact.
Bij dit soort ongeluk zijn de instrumenten die de meest bruikbare en betrouwbare aanduidingen
leveren deze die onmiddellijk geraakt werden bij de botsing (voorste cockpit).
De instrumenten van de achterste cockpit, die dus in het vliegtuig zijn gebleven, hebben
hoofdzakelijk impacten ondergaan na de botsing. De parameters opgetekend door deze
instrumenten tussen het moment van de botsing en de grondimpact (hoogte, snelheid,...) worden
beschouwd als niet betekenisvol en worden niet uitgebaat bij dit technisch onderzoek.