Ata da 10ª Reunião da Sub -relatoria de Con ... - Senado Federal

5032 Terça-feira 18 DIÁRIO DO SENADO FEDERAL – SUPLEMENTO Julho de 2006
mo R$400 mil. É claro que eu abaixei o preço porque
abaixou a quantidade contratada. Não tem outra...
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo. PT
– SP) – Ah! Então, espera um pouquinho! O senhor
baixou o preço para 300, porque abaixou a quantidade
contratada.
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Também.
Em função da quantidade contratada e em função...
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo.
PT – SP) – Então, o senhor não tinha prejuízo, como
o senhor disse. O senhor disse que, na proposta original,
tinha prejuízo.
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Veja bem,
Excelência...
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo.
PT – SP) – Estou-me valendo das suas palavras exclusivamente.
Estou raciocinando de acordo com seus
argumentos.
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Um prejuízo
de R$2 mil, em R$200 mil.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo.
PT – SP) – Não. Lucro de R$2 mil por dia e não prejuízo.
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Então, lucro
de R$2 mil em R$300 mil de faturamento por dia é praticamente
a mesma coisa que prejuízo, porque começo
com R$300 mil, no dia 15 já tem aumento de 10% de
combustível, e já estou tendo prejuízo de novo.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo. PT
– SP) – Então, esse seu argumento infirma o anterior,
porque das duas uma: ou reduziu as cargas, e o senhor
estava com um preço razoável – e aí o senhor
justifica a sua proposta original –, ou o senhor estava
com prejuízo e não justifica a margem de ganho que
o senhor tinha anteriormente. Não dá para bater esse
raciocínio. Perdoe-me. Não consigo entender. Talvez
seja deficiência minha, por ser mal de números. Mas
não consigo visualizar como esses dois argumentos
se compatibilizam.
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Bom, então,
realmente, fica...
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo. PT
– SP) – O senhor estava com uma margem de 28%
no contrato anterior.
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Que prevê
uma quantidade maior de carga.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo. PT
– SP) – Prevê uma quantidade maior de carga, mas
com 28%. O senhor mesmo diz que, em geral... Quando
lhe perguntei qual a taxa de remuneração média, o
senhor falou que era de 8%, não disse que dependia da
quantidade de carga. Era 8% em geral, em média. Ou
seja, em geral, é bem remunerado aquele que ganha
8%. Não importa quanto o senhor transporta, se é A,
B ou C. Ganha 8%, desde que cubra os custos, esteja
com os custos operacionais etc. Os seus custos eram
os mesmos, rigorosamente os mesmos, tanto que o
senhor mantém a planilha.
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Hum,
hum.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo.
PT – SP) – Ou seja, não estamos falando de custos
diferentes. O senhor manteve a planilha. Estamos falando
de taxa de lucro. Na taxa de lucro que o senhor
faz, na primeira proposta, o senhor ganhava R$2 mil;
na anterior, o senhor ganhava R$128 mil na planilha.
Não estou falando de quantidade objetiva. Estou falando
da planilha.
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Mas a gente
tem de falar em quantidade, porque eu estava dentro
de um contrato diferente que previa determinadas
condições e passei para um outro.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo.
PT – SP) – Quanto reduziu a quantidade do primeiro
para o segundo?
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Não me
lembro de cabeça agora, mas deve ter sido em torno
de 10% mais ou menos.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo.
PT – SP) – Dez por cento de quantidade implicaram
um ganho de 8%?
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Não, não.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo. PT
– SP) – Veja: reduziram-se 10% da carga, e o senhor
passou de 28% de lucro para 8%?
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Não fecha
por quê?
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo.
PT – SP) – Não fecha.
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Porque a
VarigLog apresentou um preço 21% mais baixo que
o nosso, e a quantidade de carga do contrato foi reduzida.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo.
PT – SP) – O senhor veja o seguinte. Olha como o
senhor tem razão quando o senhor fala da taxa de valor.
Na última concorrência realizada pelos Correios,
em novembro do ano passado, para a operação das
novas vias da RPN, a Skymaster venceu duas linhas
com proposta de preço contendo uma remuneração
de 9%. Historicamente, é essa a faixa. No entanto, em
alguns momentos, o senhor tem um lucro de 28%,
quase 30%, do contrato. É isso – pela ausência de
uma explicação – que nos mostra que esse contrato
estava superfaturado. Essa é a conclusão de todos os
auditores que examinaram.