Ata da 10ª Reunião da Sub -relatoria de Con ... - Senado Federal

Julho de 2006 DIÁRIO DO SENADO FEDERAL – SUPLEMENTO Terça-feira 18 5035
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Na Skymaster
ou na Skycargas?
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo.
PT – SP) – Quem pagou. Se a Skymaster não pagou,
não é a Skymaster, é a Skycargas.
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Não tenho
esse número na cabeça agora.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo. PT
– SP) – Houve recolhimento de imposto de renda?
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Claro.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo. PT
– SP) – Qual o consumo médio das aeronaves Boing
707 e DC 8, 63 F, como a Skymaster utiliza? O Senhor
tem esse dado?
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Eu teria de
pegar na área operacional, não me lembro de cabeça.
Cuido mais da administrativo-financeira e não cuido
desses aspectos operacionais.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo. PT
– SP) – Vou lhe informar o porquê. Aqui, no depoimento
prestado à CPI, o Sr. Luiz Otávio Gonçalves informou
ser de 8 mil, 250 litros por hora voada esse gasto. No
entanto, verificando-se no site da Skymaster, disponibilizado
na Internet, a informação é de que o consumo
do DC 8, 63 F seria de 8 mil litros. Portanto, há uma
diferença entre o informado à CPI e aquilo que consta
na divulgação do site da empresa do senhor.
Eu até relato o trecho da oitiva:
Sr. Onxy Lorenzoni, Deputado: “Sobre as aeronaves
que o Senhor tem, esses DC 8, só para ter uma
referência, consomem 8 mil litros por hora/vôo. Está
correto o que estou dizendo?”
Sr. Luiz Otávio Gonçalves: “Não, Senhor. A média
é de 8.250 litros.”
Onxy Lorenzoni: “Ótimo. E quanto é que consome,
por exemplo, um Boing 737? Três mil?”
Luiz Otávio Gonçalves: “Três mil e cem? Três mil,
quatrocentos e cinqüenta.”
Onxy Lorenzoni: “E o seu 707, gasta quanto?”
Luiz Otávio Gonçalves: “É o mesmo consumo
do DC 8, 8.250.”
Por outro lado, na última concorrência realizada
pelos senhores nos Correios, em novembro de 2004,
para a contratação das novas linhas da rede postal
noturna, que foi reformulada, consta a documentação
apresentada pela Skymaster informando que o
consumo tanto do Boing 707 como do DC 8 seria de
8.600 litros. Então, veja que há uma diferença entre o
que informa o site dos Senhores, o que informa o seu
sócio na CPI e a planilha de custos da última licitação
dos Correios. Isso está sendo visto por nós como uma
forma, tendo em vista terem colocado esse custo acima
do informado pelos senhores no site e pelo seu
próprio sócio, de, evidentemente, inflar os custos e,
portanto, elevar os preços, artificialmente, da proposta
da última licitação.
Como é que o senhor veria isso?
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – O problema,
Excelência, é que pessoas não ligadas à aviação
fazem a análise dos custos de uma aeronave sem ter
conhecimento exatamente do que ocorre na operação.
Eu carrego um avião em Manaus e venho para Brasília.
São 2h40min de vôo. O tempo de vôo é marcado
a partir da partida na aeronave e interrompido quando
eu desligo a aeronave na hora em que ela estaciona
aqui. Então, o senhor pode ver que são duas horas e
quarenta minutos de vôo. Nesse período, tenho quinze
minutos antes que é o tempo de taxiamento para decolar
e quinze minutos depois que é o tempo que eu
tenho para sair da pista e estacionar o avião no local
que eu preciso. Se eu voei duas horas e quarenta mais
trinta minutos de taxiamento, eu não gasto a mesma
quantidade de combustível para fazer táxi e para voar.
Quando eu estou com o avião em vôo, eu consumo
uma quantidade muito maior. Então, se eu considerar
no trecho de Manaus-Brasília, vou ter uma média de
consumo maior que no trecho de Brasília-São Paulo,
que é só de uma hora e trinta. Então, pego uma hora
e trinta mais trinta minutos de táxi e estacionamento,
somo esse horário, pego o consumo total e ele vai dar
realmente um consumo menor nesse trecho específico.
Agora, no trecho de Manaus, ele vai dar muito maior.
Ele chega a realmente a quase nove mil o consumo de
combustível por hora de vôo. É tudo questão do trecho
percorrido e da quantidade de carga. Se também coloco,
num trecho, mil quilos e, no outro trecho, quarenta mil
quilos, com certeza, essa variação vai ser brutal.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo.
PT – SP) – Claro. Mas o senhor vai me permitir que,
quando falamos em média, significa o máximo, o mínimo
e o valor médio. No site dos senhores, os senhores
falam em valor médio. Pegam o máximo, o mínimo e
chegam à media, pegando toda essa variação.
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Perfeito.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo.
PT – SP) – Quando o seu sócio chegou aqui e falou
“média”, pegou o máximo, o mínimo e isto. Os senhores,
quando fizeram o preço na licitação, pegaram a
média. O que não bate são números...
O SR. JOÃO MARCOS POZZETTI – Média do
trecho que vai ser voado na licitação, não é média de
um preço normal que eu vou dar para outro cliente.
O SR. PRESIDENTE (José Eduardo Cardozo. PT
– SP) – Como o senhor explica essa diferença entre o
seu próprio sócio e o site? É dinheiro bastante. O seu