Personenwagen-Lenkende und -Mitfahrende - BfU

Sicherheitsberatungen von Betrieben mit Fahrzeug-
flotten empfehlenswert [222]. Flottenmanager
müssen über den hohen Nutzen von intelligenten
Fahrzeugsystemen informiert werden. Im Fall von
Neuanschaffungen von Flottenfahrzeugen müssen
sie wissen, dass sich die Investition in bestimmte
Sicherheitstechnologien nicht nur hinsichtlich des
Firmenimages lohnt, sondern sich auch aus finanzieller
Perspektive rechnet. Neben dem Kauf von
sicheren Neufahrzeugen ist auch die Nachrüstung
der Flottenfahrzeuge mit Geräten zur Fahrerüberwachung,
namentlich Datenaufzeichnungsgeräte
und Alkoholwegfahrsperren, zu thematisieren.
Der Einsatz von Alkoholwegfahrsperren bei Fahrzeugflotten
hat sich in einem schwedischen Pilotversuch
bewährt. 300 Fahrzeuge, die von
800 Chauffeuren gefahren wurden, sind mit Alkoholwegfahrsperren
ausgerüstet worden. Pro 1000
Fahrten konnten 3,3 Fahrten in angetrunkenem
Zustand verhindert werden [49].
Unfalldatenspeicher werden in Europa bereits seit
Mitte der 90er-Jahre in mehreren gewerblich genutzten
Fahrzeugflotten eingesetzt (darunter auch
in der Schweiz z. B. bei PolyRose und Securitas).
Einige der Unternehmen publizierten ihre Erfahrungen,
die zeigen, dass die Unfälle oder Kosten
um beinahe 25 % zurückgegangen sind [222]. Eine
noch höhere Wirkung dürfte vom Einsatz von
Fahrdatenschreibern mit einer kontinuierlichen
Aufzeichnung des Fahrverhaltens erwartet werden.
Viele Firmen und Versicherungen sind jedoch nicht
bereit, ihre Zahlen offen zu legen, da diese Technologie
ihnen einen Vorteil gegenüber ihrer Konkurrenz
verschafft, den sie nicht preisgeben möchten
[222].
5.6 Anreizsysteme
Eine weitere Möglichkeit, den Verkauf von Sicherheitstechnologien
zu erhöhen, stellen Anreizsysteme
dar. So könnte eine Reduktion der Versicherungsprämien
oder der Verkehrssteuern gewährt
werden, wenn das eigene Fahrzeug mit bestimmten
Sicherheitssystemen ausgestattet ist [284]. Der
ETSC (European Transport Safety Council) empfiehlt
beispielsweise steuerliche Vorteile für Fahrzeuge,
die im Rahmen der EuroNcap-Beurteilung
fünf Sterne erreicht haben [290]. Steuerliche Beihilfen
müssten jedoch sorgfältig daraufhin überprüft
werden, ob sie im Einklang mit den Regeln über
staatliche Beihilfen stehen [277].
Gerade für Systeme, die nur Sicherheits- und keine
Komfortvorteile bieten (wie z. B. der Bremsassistent),
könnte die Nachfrage durch Anreizsysteme
zusätzlich erhöht werden [291]. Gegenwärtig noch
offen ist, ob mit Anreizsystemen auch denjenigen
Technologien zum Durchbruch verholfen werden
kann, die einen Sicherheitsgewinn auf Kosten der
individuellen Einfluss- und Kontrollmöglichkeiten
der Fahrzeuglenkenden erzielen [122], wie dies
Abbildung 91
Bevorzugte Strategie der PW-Lenkenden in Europa zur Förderung
von intelligenten Fahrzeugsystemen (Antworten in Prozent)
Quelle: Special Eurobarometer Nr. 267, Lit. TNS Opinion & Social., 2006 [292]
192 Massnahmenbereich: Fahrzeug (Autor: M. Cavegn) bfu-Sicherheitsdossier Nr. 07