Personenwagen-Lenkende und -Mitfahrende - BfU

5. Unfallmerkmale
Von allen schweren Personenschäden bei PW-
Insassen in den Jahren 2004–2008 waren 49 %
auf Ausserortsstrassen zu beklagen, 35 % innerorts
und lediglich 16 % auf Autobahnen (Tabelle 7).
Betrachtet man nur die Getöteten sind es ausser-
orts sogar 65 %. Rund jeder 2. schwere Personen-
schaden bei PW-Insassen ist auf Schleuder-/Selbst-
unfälle zurückzuführen, bei den Getöteten sogar 2
von 3. Weitere führende Unfalltypen sind Begegnungsunfälle,
also Frontalkollisionen (14 % der
Tabelle 7
Schwer verletzte und getötete PW-Insassen nach Ortslage und Unfalltyp, ∑ 2004–2008
schweren Personenschäden) und Auffahrunfälle
(16 %). Letztere sind vor allem ein Problem auf
Autobahnen und Innerortsstrassen.
Wie bereits dargestellt sind vor allem Schleuder-/
Selbstunfälle (oft zusammen mit einer Kollision mit
einem festen Objekt ausserhalb der Fahrbahn) ein
Schwerpunkt im Unfallgeschehen bezüglich PW-
Insassen. Werden die Unfälle nach der Anzahl der
beteiligten Fahrzeuge und Fussgänger eingeteilt
(Objekte), zeigt sich, dass in rund 44 % der Unfälle
mit schweren Personenschäden bei PW-Insassen
Innerorts Ausserorts Autobahn Total
Schwer- Getötete Schwer- Getötete Schwer- Getötete Schwer- Getötete
verletzteverletzteverletzteverletzte
Fussgängerunfall 6 1 3 0 2 0 11 1
Schleuder-/Selbstunfall 1 274 134 2 283 359 776 93 4 333 586
Begegnungunfall 379 14 753 129 42 11 1 174 154
Überholunfall 32 1 157 22 50 6 239 29
Auffahr-Unfall 686 2 295 4 492 21 1 473 27
Unfall beim Vorbeifahren 14 0 12 8 73 0 99 8
Unfall beim Richtungswechsel 418 7 434 25 4 0 856 32
Unfall beim Queren 233 6 153 11 3 0 389 17
Tier-Unfall 1 0 10 1 5 0 16 1
Andere Unfälle 104 12 44 15 8 2 156 29
Total 3 147 177 4 144 574 1 455 133 8 746 884
Abbildung 7
Anzahl beteiligter Objekte bei schweren PW-Unfällen,
Ø 2004–2008
Abbildung 8
Kollisionsgegner bei schweren PW-Kollisionen, Ø 2004–2008
(Zweier-Kollisionen)
bfu-Sicherheitsdossier Nr. 07 Unfallgeschehen (Autor: S. Niemann) 69