Personenwagen-Lenkende und -Mitfahrende - BfU

Um den Rahmen des vorliegenden Berichts nicht zu
sprengen, wird auf die Bedeutung der einzelnen
Erkrankungen nicht im Detail eingegangen. Die
Themen Seh- und Hörvermögen werden im
Kap. V.2.2 behandelt und die Themen Alkohol-,
Drogen- und Medikamentenkonsum in Kap. V.2.6
und Kap. V.2.7.
Die Prävalenz von einigen der oben aufgelisteten
chronischen Krankheiten und ein paar weiteren
wird in der Schweiz vom Bundesamt für Statistik
(BFS) alle 5 Jahre im Rahmen der Gesundheitsbefragung
eruiert (Tabelle 10).
Es hat sich ergeben, dass in der Schweiz hoher
Blutdruck die häufigste chronische Krankheit ist.
Laut wissenschaftlicher Literatur stellt er jedoch
keinen besonderen Risikofaktor für Verkehrsunfälle
dar [13]. Rheumatische Erkrankungen hingegen,
die immerhin 11 % der Bevölkerung ab 15 Jahre
betreffen, gelten als nicht unbedeutende Risikofaktoren.
Tabelle 10
Prävalenz chronischer Krankheiten bei der Schweizer Wohnbevölkerung
ab 15 Jahren gemäss Gesundheitsbefragung 2007
Hoher Blutdruck
Total
15.0 %
Heuschnupfen / Allergien 14.4 %
Arthrose, (rheumatische) Arthritis 11.3 %
Depression 8.0 %
Migräne 6.0 %
Asthma 6.0 %
Krebs / Geschwulst 3.8 %
Nierenkrankheit 3.5 %
Chronische Bronchitis / Emphysem 3.3 %
Diabetes 3.0 %
Magen- oder Zwölffingerdarmgeschwür 2.9 %
Osteoporose 2.8 %
Herzinfarkt 2.1 %
Schlaganfall 1.0 %
Es ist zu vermuten, dass die Prävalenz von Krankheiten
unter den PW-Lenkern geringer ist als bei
der Gesamtbevölkerung. Bei gewissen Erkrankungen
ist die Nichteignung eindeutig, wie z. B. bei
einer fortgeschrittenen Demenz.
Gemäss dem Administrativmassnahmenregister
(ADMAS) des Bundesamts für Strassen (ASTRA)
war bei den Ausweisentzügen im Jahr 2009 der
Grund des Entzugs in 4 % aller Fälle «Nichteignung
(Krankheit/Gebrechlichkeit)» [14].
Der Begriff «kognitive Fähigkeiten» bezeichnet die
geistige Wahrnehmung, d. h. die Fähigkeit, Signale
der Umwelt wahrzunehmen und zu verarbeiten.
Die Apperzeptionsleistung (Auffassungsmenge und
-geschwindigkeit) halbiert sich beispielsweise in der
Altersspanne von 20 bis 80 Jahren. Senioren brauchen
mehr Zeit, um Informationen aus der Verkehrsumwelt
aufzunehmen. Die Leistung des Arbeitsgedächtnisses
reduziert sich: Weniger Informationen
werden für eine kürzere Dauer behalten.
Neben der Reaktionsgeschwindigkeit ist auch die
Reaktionsflexibilität herabgesetzt, sodass schablonenhafte
Reaktionen vermehrt zu beobachten sind.
Die Prävalenz von PW-Lenkenden mit kognitiven
Einschränkungen lässt sich nicht leicht ermitteln.
Bezogen auf die ganze Bevölkerung dürfte sie eher
gering sein. Ein Hinweis dafür ist z. B. die Prävalenz
der Demenz in der Gesamtbevölkerung, die zwischen
1 und 2 % liegt. Während sie sich bei 65- bis
69-Jährigen noch auf rund 2 % beläuft, steigt sie
bei 90- und über 90-Jährigen auf ca. 33 % an [13].
Mit ansteigendem Alter nehmen Beweglichkeit
und Muskelkraft ab. Zudem erschwert die Steifigkeit
der Nackenmuskulatur und Halswirbel zunehmend
die Kopfdrehung. Wie viele Personen wie
78 Risikofaktoren (Autoren: Y. Achermann-Stürmer, G. Scaramuzza) bfu-Sicherheitsdossier Nr. 07