Personenwagen-Lenkende und -Mitfahrende - BfU

IV. Unfallgeschehen (Autor: S. Niemann)
1. Datengrundlagen
Die folgenden Auswertungen basieren auf den
Daten der polizeilich registrierten Strassenverkehrsunfälle
des Bundesamts für Statistik (BFS) [1]. Für
die Analyse längerfristiger Trends werden die Daten
der Jahre 1980–2008 genutzt. Auswertungen
zum aktuelleren Unfallgeschehen basieren auf den
Daten der Jahre 2004–2008. Der Fokus auf
5 Unfalljahre ignoriert zwar den abnehmenden
Trend in den Unfallzahlen, gleicht aber statistische
Zufallsschwankungen aus und erlaubt genauere
Aussagen in Detailanalysen als dies bei einer Analyse
der Daten eines einzigen Unfalljahrs möglich
wäre. Grundsätzlich besteht bei den polizeilich
registrierten Strassenverkehrsunfällen das Problem
einer Dunkelziffer. Nicht alle Unfälle, auch wenn
bei diesen Verkehrsteilnehmer verletzt werden,
werden von der Polizei registriert. Laut offizieller
Statistik wurden im Jahr 2007 14 235 PW-Insassen
bei Unfällen verletzt. Anhand verschiedener Datenquellen
schätzt die bfu für das gleiche Jahr über
36 000 Verletzte, also 2,5-mal so viele Opfer. Da
die Registrierungswahrscheinlichkeit mit zunehmender
Verletzungsschwere steigt, werden gerade
leichte Verletzungen in der offiziellen Unfallstatistik
unterschätzt.
Als zusätzliche Datenquellen dienen für den internationalen
Vergleich die International Road Traffic
and Accident Database (IRTAD) der Organisation
for Economic Co-operation and Development
(OECD) [2]. Für fahrleistungsbezogene Auswertungen
werden Daten des Mikrozensus «Verkehr und
Mobilität» aus dem Jahr 2005 sowie Erhebungen
des BFS zu den Fahrleistungen im Strassenverkehr
genutzt [3,4]. Auswertungen zu den Verletzungen
von PW-Insassen basieren auf der UVG-Statistik der
Sammelstelle für die Statistik der Unfallversicherung
SSUV [5].
2. Internationaler Vergleich
In der Schweiz wurden in den Jahren 2004–2008
durchschnittlich 177 PW-Insassen getötet. Bezogen
auf die Schweizer Bevölkerung entspricht dies 24
Getöteten pro 1 Mio. Einwohner. Im internationalen
Vergleich steht die Schweiz damit in Bezug auf
die Sicherheit von PW-Insassen hinter den Niederlanden
und Japan an guter dritter Stelle (Abbildung
1). In den Ländern, die am schlechtesten abschneiden,
werden teilweise rund 3-mal so viele Personen
pro Einwohner getötet.
Werden die getöteten PW-Insassen den übrigen im
Strassenverkehr getöteten Personen gegenübergestellt,
zeigt sich eine grosse Variation (Abbildung
2). In der Schweiz kommen auf einen getöteten
PW-Insassen etwa 1,3 andere getötete Verkehrsteilnehmer.
Ein etwa gleiches Resultat ergibt sich
für die USA, dies aber auf wesentlich schlechterem
Niveau. Extreme Werte zeigen Japan und Südkorea
mit 3,4-mal mehr getöteten anderen Verkehrsteilnehmern
als PW-Insassen. Genau entgegengesetzt
ist das Verhältnis in Neuseeland und Island: In beiden
Ländern werden annähernd 3-mal mehr PW-
Insassen getötet als andere Verkehrsteilnehmer.
Für die unterschiedlichen Ergebnisse zwischen den
Ländern können viele Faktoren ausschlaggebend
64 Unfallgeschehen (Autor: S. Niemann) bfu-Sicherheitsdossier Nr. 07