Jahresbericht 2010 - Aufgaben und Ergebnisse - DFG

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Forschungsförderung
ACC ist nur eine Methode für automatisierte
Fahrzeugführung, die das
Fahren in Zukunft sicherer, bequemer
und ökonomischer machen soll. Dabei
werden immer mehr Funktionen
– etwa beim Einparken, Abbremsen
oder Ausweichen – der intelligenten
Sensorik des Fahrzeugs überlassen.
Eine der zentralen Fragen dabei ist, wie
der Fahrer die Aktionen schnellstmöglich
erfassen kann und somit jederzeit
Herr der Lage bleibt. Je komplexer die
Je nach ihrer Position wirken auf Erkundungssatelliten unterschiedliche
Erdanziehungskräfte. Dieses übertrieben dargestellte
Gravitationsfeldmodell des GFZ Potsdam wurde im SAR-Simulator
von „Bistatic Exploration“ implementiert und führt in Kombination
mit anderen Modellen zu einer höheren Genauigkeit
automatisierte Technik, desto wichtiger
wird es, die Schnittstelle zwischen
Mensch und Maschine – Lenkrad
oder Armaturenbrett – so verständlich,
sprich: kompatibel wie möglich zu gestalten.
Eine mögliche Lösung bietet
eine Studie zur „Balancierten Gestaltung
kooperativer multimodaler Bedienkonzepte
für Fahrerassistenz und
Automation“ an, die 2010 im Rahmen
des DFG-geförderten Projekts „Von
H-Mode zu einer kooperativen Fahrzeugführung“
zum Abschluss kam.
„Wir erforschen eine intuitive Mensch-
Maschine-Interaktion für ein hochautomatisiertesFahrzeugführungssystem,
das auf einer manöverbasierten
kooperativen Automation beruht“,
erläutert Projektleiter Frank Flemisch
vom Institut für Verkehrssystemtechnik
des Deutschen Zentrums für Luft-
und Raumfahrt (DLR) die Aufgabe.
„Die größte Herausforderung dabei ist,
alle nur denkbaren Techniken mithilfe
eines universellen Bediensystems
so handhabbar zu machen, dass jeder
damit selbst in einem unbekannten
Fahrzeug fahren kann.“
Um sich der Herausforderung möglichst
effektiv zu nähern, haben die
Forscherinnen und Forscher im Verbund
mit der TU München oder Partnern
wie der US-Weltraumbehörde
NASA eine Design-Metapher entwickelt
– ähnlich der des Desktops im
PC-Bereich, die die Bedienung des