Jahresbericht 2010 - Aufgaben und Ergebnisse - DFG

fahrzeuge übertragen. Darunter sind
LKW und PKW von Daimler ebenso
wie von Volvo oder Volkswagen.
Exkursionen auf den Pferdehof
Um ein Gefühl für die Design-Metapher
des „H-Mode“ zu entwickeln,
holen die Forscherinnen und Forscher
des DLR und der TU München
nicht nur Fahrer ohne Vorkenntnisse,
sondern auch Reiter in ihre Simulationslaboratorien.
Und sie organisieren
für neue Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
des Teams Kutschfahrten und
Ingenieurwissenschaften
Pflichtexkursionen auf den Pferdehof.
„Jeder neue Kollege sollte selbst einmal
auf den Bock oder in den Sattel steigen
und die Zügel in die Hand nehmen“,
sagt Flemisch. „Das trägt viel zum Verständnis
davon bei, wie Mensch und
intelligente Transportmittel intuitiv
zusammenwirken können.“
Ohne den Kontakt zur Wirklichkeit
kommt eben die beste Simulation
nicht aus. Und trotz aller Modellierung
am Computer hält die Natur immer
wieder Beispiele bereit, von denen die
Wissenschaft viel lernen kann.
Der Prototyp eines Fahrassistenz- und Automationssystems wird im dynamischen Fahrsimulator des Instituts
für Verkehrssystemtechnik am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) getestet
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