Jahresbericht 2010 - Aufgaben und Ergebnisse - DFG

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Forschungsförderung
Fahren wie ein Reiter: Im DFG-Projekt „H-Mode“ ermitteln Forscherinnen und Forscher mithilfe von Probanden
im Fahrsimulator die Vor- und Nachteile automatisierter Fahrzeugführung, zum Beispiel mit aktivem Sidestick.
Später werden die Fahrten auf Videos (hier ein Standbild) analysiert
zuletzt im regen Austausch mit anderen
DFG-Projekten, in welchen Situationen
Autofahrer ihr Fahrzeug an
der langen Leine führen können oder
die Zügel lieber doch wieder straffer
in die Hände nehmen sollten – und
was getan werden muss, damit trotz
aller Entspannung die Aufmerksamkeit
für die Gefahren der Straße nicht
verloren geht.
Dabei setzt das Projekt neben visuellen
Elementen in Navigations- und
Führungsanzeigen vor allem auf
haptische Kontrolle: Wird im hochautomatisierten
H-Mode gefahren,
versteift sich das Lenkrad oder der
ebenfalls getestete und aus der Luft-
fahrt übernommene Side-Stick und
macht jede Aktion der Automation
spürbar. Vibrationen des Steuers signalisieren
den automatisierten Fahrbetrieb.
Dabei ist jederzeit garantiert,
dass der Fahrer die letztendliche Kontrolle
behält – und während der Fahrt
nicht auf den Gedanken kommt, ein
Buch zu lesen oder einzuschlafen. Im
schlimmsten Fall warnen ihn akustische
Signale.
Waren die Simulatorentests positiv
verlaufen, dürfen sich verschiedene
Prototypen von H-Mode-Modellen im
realen Fahrzeug beweisen. Einzelne
Techniken wurden inzwischen schon
erfolgreich auf industrielle Versuchs-