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SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Zylinderkopf <strong>SIP</strong> PX200 §<br />

für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/`98/MY/Cosa 200<br />

performance<br />

<strong>SIP</strong> PERFORMANCE macht vor euren Köpfen nicht Halt. Diese neu konstruierten<br />

Köpfe sind aus Aluminium Vollmaterial CNC gefräst. Die feingestrahlte<br />

und optimierte Oberfläche sowie die zusätzlichen horizontalen<br />

Kühlrippen sorgen für eine bessere Kühlung. Eine farbige Eloxierung<br />

sorgt für idealen Oberflächenschutz und auch für eine bessere Hitzeableitung.<br />

Ein Stabilisierungsplateau dient der Verstärkung und der KOSO<br />

KO0R14 Temperaturfühler kann angeschlossen werden, um die Kopftemperatur<br />

zu messen. Ein gut abdichtender und hochwertiger O-Ring<br />

ersetzt die Kopfdichtung. Vorteil ist die bessere Abdichtung, kein Verrutschen<br />

von Dichtungen und keine zusätzlichen Klingelkanten. Brennraum,<br />

Bohrung und Verdichtung sind auf den MALOSSI 211er abgestimmt und<br />

sind das Ergebnis langjähriger Zylinderkopfversuche am eigenen <strong>SIP</strong>-Leib.<br />

Die <strong>SIP</strong> Performance Zylinderköpfe sind auf Alltagseinsatz und Langstrecken<br />

ausgelegt.<br />

Die 57mm Version passt auf alle Wellen mit originalem Hub. Wird eine<br />

Langhubwelle mit 60mm Hub verwendet, müssen 1,5mm mit Kopf- oder/<br />

und Fußdichtung ausgeglichen werden. Dabei gilt: 1,5mm Fußdichtung<br />

= mehr Drehzahl, 1,5mm Kopfdichtung = mehr Drehmoment. Profis gleichen<br />

die 1,5mm mit unterschiedlich dicken Kopf- und Fußdichtungen<br />

aus. Die 60mm Version ist auf Drehmoment ausgelegt. Hier sollte eine<br />

Langhubwelle mit 60mm Verwendung finden. Eine ausgleichende Dichtung<br />

ist nicht nötig, da der Brennraum dafür genau angepasst wurde.<br />

Der passende Zylinderkopf ist das Tüpfelchen auf dem „i“. Nur so<br />

sind optimale Leistung und Thermik, guter Motorlauf und geringe Klingelneigung<br />

gewährleistet.<br />

Aluminium/ Ø 69mm/ 57 - 60mm Hub/ Langgewinde/ mit O-Ring<br />

Aluminium, CNC gefräst, optimierte Luftführung, feingestrahlt schwarz<br />

(57mm) oder rot (60mm) eloxiert, Langgewinde, Quetschkante 1,2mm,<br />

Verdichtung 11,3-11,8:1, mit O-Ring, Anschlussmöglichkeit für Temperaturfühler<br />

43322806<br />

57mm: für 57mm Hub Wellen, bei 60mm Hubwellen Ausgleichsdichtung<br />

nötig<br />

60mm: für 60mm Hubwellen, keine Ausgleichsdichtung nötig<br />

Neue Zündkerze, Fußdichtung und Temperaturfühler mitbestellen.<br />

Zylinderkopf <strong>SIP</strong> PX200 Art.-Nr. €<br />

für MALOSSI 210ccm, Ø 69mm, Hub 57mm, QK 1,2 mm, 11,3:1 schwarz eloxiert 43322855 123,00<br />

für MALOSSI 210ccm, Ø 69mm, Hub 60mm, QK 1,2 mm, 11,8:1, rot eloxiert 43322875 123,00<br />

für POLINI 208ccm, Ø 69mm, Hub 57mm, Langgewinde, QK 1,2 mm, 10,5:1, Alu, CNC gefräst, schwarz, zentrale Zündkerze 43322806 139,00<br />

performance<br />

Zylinderkopf <strong>SIP</strong> PX200 Developer Version §<br />

für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/`98/MY/Cosa 200<br />

Mit der Developer Version zollen wir all jenen unter euch Tribut, deren<br />

Möglichkeiten durch die Form und Zündkerzenstellung des Original-<br />

Kopfes begrenzt waren. Der Kopf wird ohne Kerzengewinde und Brennraum<br />

ausgeliefert. Die Zündkerze kann sowohl mittig als auch seitlich<br />

eingebohrt werden.<br />

Für alle, denen Standard nicht genug ist und die mit einer Drehbank<br />

o.ä. umgehen können. Individuelle Verdichtungen, Brennraumformen<br />

und Quetschkanten sind hiermit möglich.<br />

Aluminium/ Developer Version<br />

Aluminium, CNC gefräst, optimierte Luftführung, feingestrahlt und<br />

schwarz eloxiert, Option für Langgewinde, mittiger oder seitlicher Zündkerzenposition,<br />

Quetschkanten und Brennraum müssen gefräst werden,<br />

Anschlussmöglichkeit für Temperaturfühler<br />

Zylinderkopf <strong>SIP</strong> PX200 Developer Version Art.-Nr. €<br />

ohne Brennraum, schwarz eloxiert 43322805 123,00<br />

43322805<br />

0 0 0 1 3 6<br />

§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

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