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SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Es ist schon manchmal wundersam, wie das Schicksal die verschiedensten<br />

Menschentypen zusammen bringt und das, wie in unserem Fall<br />

nur aus einem Grund – der Liebe zur Vespa. Es gibt vermutlich auch<br />

nur Wenige, die sich spontan einer 2200 km Tortour in fünf Tagen<br />

über den Reschenpass, das Stilfser Joch, den Gavia Pass, nach POLINI<br />

City Bergamo, die Küste entlang nach La Spezia, Pontedera (der Heimat<br />

von PIAGGIO), Pisa und zurück über Modena, den Lago di Garda,<br />

über den Brenner zum <strong>SIP</strong> SCOOTERSHOP Headquarter nach Landsberg<br />

am Lech anschließen würden. Zwölf Reiter, allesamt <strong>SIP</strong> Team<br />

Mitglieder, machten sich also hoch motiviert am 12.07.2011 um ca.<br />

8:55 Uhr auf den Weg ins Ungewisse. Nur eins war klar, die Kisten<br />

mussten den ungewöhnlichen Anforderungen standhalten, um ein<br />

unvergessliches Erlebnis zu gewährleisten. Die ersten 200 km verliefen<br />

problemlos, bis wir am Hotel Erika in Tirol kurz vor der Grenze<br />

zu Italien unseren ersten Brakedown hatten. Der Motor wollte kein<br />

Gas mehr annehmen, also wurden der Vergaser und die Zündgrundplatte<br />

getauscht. Diagnose: Patient stabil, aber immer noch schwach.<br />

Zylinder runter. Glatter Durchschuss des Kolbens, Drehschieber noch<br />

in Ordnung. Nach weiterer Verarztung machten wir uns erneut auf<br />

den Weg, das 2757m hohe Stilfser Joch zu bezwingen, doch strandeten<br />

wir letzten Endes bei Wein aus dem Tetra-Pak in der Garage<br />

einer Pension, die uns die Nacht über Unterschlupf bot. Bei erneuter<br />

Operation am offenen Herzen wurde der platte Kulu-Wellendichtring<br />

erneuert. Patient lebt.<br />

Beflügelt vom reichhaltigen Frühstück erreichten wir am nächsten<br />

Tag Bergamo, die Heimat von POLINI, die uns erstmalig ihren neuen<br />

210ccm Alu-Zylinder präsentierten, eine kleine Führung durch die<br />

Produktion boten und obendrein über Nacht die letzten Problemchen<br />

aus der getrennt geschmierten PX zauberten. Danke hierfür! Bis zum<br />

Abend fuhren wir die Küste entlang nach Forte dei Marmi. Dort wurden<br />

wir vom Vespa Club Massa herzlich in Empfang genommen und<br />

quasi mit Club-Merchandise überhäuft.<br />

Ein Highlight jagte das Nächste und wir besichtigten am Folgetag die<br />

heiligen Hallen von PIAGGIO und durften die Produktionsstraßen der<br />

Vespa LX, GTS und der neuen alten PX bestaunen. In zwei Schichten<br />

arbeiten 35 Monteure ca. vier Stunden bis zur Fertigstellung der PX<br />

und dem ersten Probelauf. Diese heiligen Hallen zu betreten war<br />

für uns alle ein unvergessliches Erlebnis. Am Abend eine satte Arschbombe<br />

ins Meer bei Pisa und eine erstklassige Karaoke-Performance<br />

unseres Wareneingangleiters, der sich definitiv Gedanken über einen<br />

Branchenwechsel machen sollte.<br />

Am Morgen darauf führte unser Weg am schiefen Turm von Pisa vorbei<br />

zu einem kurzen Stop bei Ferrari in Maranello. Auf Grund einer<br />

geplatzten Kupplung teilte sich die Gruppe in zwei Lager auf, die eine<br />

feierte Seniorenparty in Pavullo nel Frignano, die andere schlürfte<br />

Aceto Balsamico in Modena. Von dort aus ging es dann wieder vereint<br />

an den Lago di Garda, Sonne tanken, relaxen und gut essen.<br />

Die Rückfahrt von Garda nach Landsberg am Lech verlief problemlos<br />

und doch wurden alle Protagonisten erneut getauft. Das Herz schlägt<br />

Vespa überall auf der Welt und alle Teilnehmer der diesjährigen Toscana<br />

Tour sind mit Sicherheit auch im nächsten Jahr wieder mit am<br />

Start, wenn es heißt „AB“ und „MOTOR AN!!“, Gentlemen start your<br />

Engine!<br />

In diesem Sinne, Christian / <strong>SIP</strong> Scootershop.<br />

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