SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Tuning Zylinder smallframe
Rennzylinder MALOSSI 102ccm §
für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
MALOSSI geht noch einen Schritt weiter! Race Technik, hohe Qualität
und eine gewisse Exklusivität runden dieses 102ccm Kit ab. 6 Überströmer
und ein Markenkolben sind schon fast zu langweilig, um erwähnt
zu werden. MALOSSI bietet eine Verdichtung von 12,5:1, Super/ Super
Plus ist hier die Vorgabe. Mit dem extra entworfenen Zylinderkopf weist
MALOSSI als Einziger einen mittigen Brennraum mit realer Quetschfläche
und effektiver Zündkerzenposition auf. Der Zylinder schreit eigentlich
schon nach einem potenten Rennauspuff und belohnt dann mit sportlichem
Klang und dem entsprechenden Leistungskick. Auch hier gilt:
Eine saubere Zünd- und Vergaserabstimmung sind Garant für durchzugsstarken
Kurzstreckenspaß. Die originale Übersetzung sollte durch eine
längere Primär ausgetauscht werden. Für eine bessere Wärmeableitung
empfehlen wir die Oberflächen schwarz zu lackieren. Eine mattschwarze
Fläche strahlt Wärme intensiver ab, als eine helle oder gar polierte Fläche.
Der Sieger, wenn es um Preis/ Leistung geht! Drehmomentstark, freut
sich auch über Drehzahl. 2-Personen-Betrieb ist kein Problem. Aufpassen
bei Langstrecken oder längere Vollgasfahrten.
Grauguss/ 55mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 102,16ccm
31869100
Graugusszylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, aufgeteilt in je 2 Seitenüberströmer
und einen großen zweigeteilten Boostport, Kolben mit 2
Kolbenringen, großes Kolbenfenster, 6mm Auslassstehbolzen, Original
MALOSSI Zylinderkopf+ Kopfschrauben+ Pleuellager werden mitgeliefert,
Verdichtung 12,5:1, inkl. Dichtsatz. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2
Modelle, außer PK Automatik. Das Motorgehäuse sollte an die größeren
Zylinderüberströmer angepasst werden.
3.00er bis 2.86er Übersetzung, verstärkte Kupplung oder PK-XL
Kupplung sind Pflicht, Rennwelle und Vergasergröße 19 – 24mm empfehlenswert.
„Must have“ ist die SITO Banane, besser der POLINI Rennauspuff.
Ein HP4 oder eine Vespatronic sind auch nicht verkehrt.
Rennzylinder POLINI 115ccm §
für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
„Up and away“, POLINI punktet klar! 112ccm heißen hier 115% Spaß,
und als 115er hat sich der Zylinder auch einen Namen gemacht. Auch
in der finalen Hubraumklasse bietet POLINI das Maximum. Im Gegensatz
zum 102ccm Zylinder wurde die Verdichtung noch weiter angehoben und
liegt nun bei stolzen 12,2:1. Super/ Super Plus als Treibstoff ist ein Muss.
POLINI gibt 9,8PS bei 8200 U/ min an, maximale Leistung schon bei entspannten
Drehzahlen unter 10.000U/ min. Auch hier gilt: Eine saubere
Zünd- und Vergaserabstimmung sind Garant für durchzugsstarken Kurzstreckenspaß.
Die originale Übersetzung sollte durch eine längere Primär
ausgetauscht werden. Für eine bessere Wärmeableitung empfehlen wir
die Oberflächen schwarz zu lackieren. Eine mattschwarze Fläche strahlt
Wärme intensiver ab, als eine helle oder gar polierte Fläche (Art.-Nr.
140700).
Nur für die Stadt geeignet, Sportzylinder, Leistung schon bei niedriger
Drehzahl. Das Maximum an Hubraum für die < 125ccm Klasse. Wer
sich Rennen mit Porschefahrer liefern will oder vom Vespa Urlaub in Italien
träumt, der sollte in die 130ccm Klasse wechseln.
Grauguss/ 57,5mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 111,66ccm
User Si3ba:
„Klasse, bin echt zufrieden damit! Macht tierisch Spaß das Teil :-D!
Verarbeitung spitze! Hält auch gut was aus.“
Rennzylinder Art.-Nr. €
MALOSSI 102ccm, Guß, Ø 55,0mm, 6 ÜS 31869100 119,00
14000580
Graugusszylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, aufgeteilt in je 2 Seitenüberströmer
und einen großen zweigeteilten Boostport, Kolben mit 2
Kolbenringen, 6mm Auslassstehbolzen, Original POLINI Zylinderkopf wird
mitgeliefert, Verdichtung 12,2:1, inkl. Dichtsatz. Passt auf alle Vespa 50/
PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Das Motorgehäuse sollten an
die größeren Zylinderüberströmer angepasst werden.
3.00er bis 2.86er Übersetzung, verstärkte Kupplung oder PK-XL
Kupplung sind Pflicht, Rennwelle und Vergasergröße 19 – 24mm empfehlenswert.
„Must have“ ist die SITO Banane, besser der POLINI Rennauspuff.
Ein HP4 oder eine Vespatronic sind auch nicht verkehrt.
User cardoc201:
„Also ein super Ding, geht wie die Sau!“
Rennzylinder Art.-Nr. €
POLINI 115ccm, Guß, Ø 57,5mm, 6 ÜS 14000580 142,00
Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com 0 0 0 0 4 9