SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Zylinder
Largeframe
125–150ccm: 125-177ccm für 2-Überströmer
Vespa TS und Piaggio P180 Jet
Die ersten Modelle der 60er Jahre sind mit 2 Überströmern ausgestattet. Dies sind die
Modelle Vespa 125 VNB/GT/GTR VNL2T -> 138956/S/Super/150 VBA/VBB/VGLA/B/VGL1/GL/Sprint VLB1T ->
105199/Super VBC1T -> 328128. Bei den 2-Überströmer Motoren fehlt der Boostport am Fuß. Das Einströmen
erfolgt über das Kolbenfenster. Einige 3-Überströmer Zylinder können auf diese Modelle gebaut
werden, wenn der 2. Überstrom am Zylinderfuß verschlossen wird. Hier haben wir einige umgearbeitete
Rennzylinder im Programm. PINASCO ist der einzige Hersteller, der ab Werk einen Rennzylinder anbietet.
24161600
Zylinderkit 125–150 ccm
für Vespa 125 VNB/GT/GTR 1°/Super/150 VBA/VBB/VGLA-B/VGL1/GL/
Sprint 1°/Super 1°
24161900
Je älter ein Fahrzeug ist und je mehr Kilometer es auf dem Motor hat,
desto nötiger ist ein Austausch des originalen Zylinders. Die Laufbahnen
sind abgenutzt, haben Kolbenklemmer oder -fresser hinter sich oder sind
eingelaufen. Wir bieten euch günstige Standard Zylinderkits an, die
den Originalen 1:1 entsprechen. Abmessungen, Leistung und Optik sind
identisch. Die Kits werden mit kompletten Kolben inklusive 2 Kolbenringen,
jedoch ohne Zylinderkopf und Dichtungen geliefert.
Bedüsung und Zündeinstellung sollten immer überprüft und optimiert
werden.nung
Zylinderkit Art.-Nr. €
125ccm für Vespa 125 VNB/GT/GTR VNL2T ->
138956/S/Super, Grauguss, Ø 52,5mm, 2 ÜS 24161900 125,00
150ccm für Vespa 150 VBA/VBB/VGLA-B/VGL1,
Grauguss, Ø 57,0mm, 2 ÜS, Nasenkolben 24161600 125,00
150ccm für Vespa 150 GL/Sprint VLB1T ->
105199/Super VBC1T -> 328128, Grauguss,
Ø 57,0mm, 2 ÜS 24161400 125,00
24161400
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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite