SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Rennzylinder PINASCO 177ccm Grauguss
für Vespa 125 VNB/GT/GTR1°/Super/150 VBA/VBB/VGLA-B/VGL1/GL/
Sprint 1°/Super 1°
Kauf
tipp
Return of a Legend – PINASCO erfreut die Herzen der Oldschool Scooterists
mit einem weiteren Knüller! Das Vespa Classic Programm wurde um
den legendären 177ccm Graugusszylinder erweitert. Dieser Zylinder
ist ein Remake des Klassikers aus den 80ern und 90ern, optimiert und
jetzt mit zeitgemäßem und hochwertigem Gussmaterial verfeinert. Die
Auslegung des Zylinderkits ist bewusst so gewählt, dass keine Modifikationen
an Überströmer oder Einlass erforderlich sind – somit ist der PINAS-
CO der ideale Plug´n Play Zylinder für deine 125/ 150cc Vespa. Auch als
Version für 2-Überströmer wie VNB/VBA/VBB/GL/Sprint erhältlich! Hier ist
der Boostport am Fuß verschlossen und das Einströmen erfolgt über das
Kolbenfenster. Bitte darauf achten, dass eine Kurbelwelle mit Pleuellager
und nicht mit Pleuelbuchse verwendet wird.
Preislich attraktiver Einsteigerzylinder aus Grausguss und idealer Zylinder
für einen Daily Cruiser. Wer mehr möchte, kann recht einfach mit
einem 24/ 24 Si Vergaser, angepasstem Einlass und Rennwelle seine Vespa
zusätzlich beflügeln.
80510000
Grauguss/ 63mm Bohrung/ 5 Überströmer/ 177ccm
Grausgusszylinder, Hub 57mm, 5 Überströmer, zwei geteilte Seitenüberströmer
und 1 Überströmer gegenüber dem Auslass, Kolben mit zwei
Kolbenringen, oberer Ring als L- Ring ausgeführt, original PINASCO Zylinderkopf
wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz und Einbauanleitung. Das Motorgehäuse
sollte - muss aber nicht - an die größeren Zylinderüberströmer
angeglichen werden. Bedüsung und Zündeinstellung sollten überprüft
und optimiert werden.
Mit Rennkurbelwelle, Rennauspuff wie SIP Performance, RZ oder
SCORPION, GRAND-SPORT Kolben, 28er Vergaser und elektronischer Zündung
wie VESPATRONIC sind noch deutlich höhere Leistungen möglich.
Für jene, die noch mehr Leistung herausholen möchten, bietet der Zylinder
durchaus Potential, wozu es jedoch nötig ist, sowohl den Zylinder als
auch das Motorgehäuse zu modifizieren.
Michael Rother, 05/2009:
„Mit dem PINASCO 2 Überströmer marschiert meine VNB von unten rauf
super schön. Endlich! Plug&Play, perfekte Passung, schöne Leistung.“
User „vespa-and-more“:
“Der Zylinder ist mit der Standardbedüsung des 24/24ers perfekt
lauffähig. Habe nun bereits über 4000 km am Tacho und bin noch immer
schwer begeistert!!“
Rennzylinder Art.-Nr. €
PINASCO 177ccm, Guss, Ø 63mm, 5 ÜS 80510000 196,00
Rennzylinder PINASCO 177ccm Aluminium
für Vespa 125 VNB/GT/GTR 1°/Super/150 VBA-VBB/GL/Sprint 1°/Super 1°
Die exzellenten Aluminiumzylinder mit ihrer hochwertigen Nicasil Beschichtung,
den 6-Überströmern und dem soliden ASSO Kolben stehen
für die makellose Fertigungsgüte und den beständig hohen Qualitätsanspruch
der Firma PINASCO. Wer mehr will, kann hier schon recht einfach
mit einem 24/ 24 SI Vergaser, angepasstem Einlass und Rennwelle seine
Vespa zusätzlich beflügeln. Wer das Potential des Zylinders maximal ausnutzen
möchte, sollte jedoch Zylinder und Motorgehäuse modifizieren.
Dieser Zylinder basiert auf dem PINASCO für 3-Überströmer-Gehäuse. Der
3. Überstrom ist verschlossen. Die Spülung erfolgt über ein zusätzliches
Kolbenfenster.
Preislich attraktiv und nach wie vor der Einsteigerzylinder, wenn es
um Aluminium und ausgewogene Thermik geht. Ideal als Daily Cruiser
oder auch für Tuningzwecke.
Aluminium/ 63mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 177,68ccm
Aluminiumzylinder, Hub 57mm, 6 Überströmer, je 2 Seitenüberströmer,
Y- förmiger und zweigeteilter Boostport, Kolben mit zwei Kolbenringen,
oberer Ring als L- Ring ausgeführt, original PINASCO Zylinderkopf wird
mitgeliefert, inkl. Dichtsatz und Einbauanleitung. Das Motorgehäuse sollte
- muss aber nicht - an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen
werden. Bedüsung und Zündeinstellung sollten überprüft und optimiert
werden.
80520000
W3AC Zündkerze, Hauptdüse und Zündeinstellung anpassen sind
Pflicht. Vergaser SI 24/24, italienische/SIP/JL RAPs, leichtes Lüfterrad/Vespatronic,
Renn-/Langhubwellen empfehlenswert. Vollwangen-/Lippenwelle
und 28-30er Vergaser sind das nächste Level.
SIP „axelito“: „Exzellenter Tourenzylinder. Für schaltfaule
Fahrer der ideale Zylinder, drehmomentstark & unaufällig und unverwüstlich.“
Rennzylinder Art.-Nr. €
PINASCO 177ccm Aluminium, Ø 63mm, 6 ÜS 80520000 272,00
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