SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Rennauspuff PARMAKIT SP09 Lefthand §
für Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3
Von der Strecke in den Shop. Selten trifft das mehr zu als bei den Tüftlern
von PARMAKIT, die in den letzten Jahren eine Tuning-Sensation nach
der anderen auf den Markt brachten. Der Rennauspuff PARMAKIT SP
09 wurde speziell für den gleichnamigen Rennzylinder konzipiert. Dieser
‚Sport Production‘ Auspuff wurde in Zusammenarbeit mit dem italienischen
Rennchampion Stefano Scauri entwickelt und er pusht den ohnehin
sportlichen Zylinder zu noch höherer Leistung. Sehr sauber verarbeitet,
extrem voluminös, leicht. Der Krümmer hat am Auslass 36mm und einen
Lochabstand von 62-72mm. Bei einer Montage an PK Modellen muss das
Seitenblech modifiziert werden.
Eine der krassesten Auspuffanlagen, die derzeit auf dem Markt ist
und eine der wenigen, die PARMAKIT Rennzylinder nicht drosselt.
Rennzylinder Parmakit SP09/ W-Force, Rennwelle, >30er Vergaser,
variable Zündung, verstärkte XL2-Kupplung, 2.54-2.86 Primär und wir
wünschen Guten Flug mit Parmakit Airlines.
Rennauspuff PARMAKIT SP09 Lefthand Art.-Nr. €
für Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3 75046300 449,00
Rennauspuff QUATTRINI M1L Lefthand §
für Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3
Mit dem Rennauspuff QUATTRINI bietet Max Quattrini eine optimale
Ergänzung zu seinem direktgesaugten M1L Zylinder. Und genauso wie
das Zylinderkit, verbindet auch der dazu passende Rennauspuff hochwertige
Handarbeit mit der Güte eines echten Rennsportprodukts. Die Anlage
ist nicht nur von der Performance her auf den M1L maßgeschneidert,
sondern mit einem ovalen Innendurchmesser von 29/33 mm auch vom
Auslasslayout her. Allerdings ist die Montage aufwändig, da der Motorblock
relativ stark modifiziert werden muss.
Perfekte Ergänzung zum M1L, der je nach Ausbaustufe vom Alltagsroller
bis zum High- End Racer vielseitig gestaltbar ist.
Rennzylinder QUATTRINI M1L, Rennwelle mit 20/20 oder 24/25mm
Konus, 26- 28er Vergaser, VForce Membran, VESPATRONIC… Je nach Peripherie
sind bis zu 25PS am Hinterrad möglich.
Rennauspuff FALC Racing Lefthand §
für Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3
Als optimale Ergänzung zu seinen Hochleistungs-Zylindern bietet Lauro
Cafforio jetzt auch die entsprechende FALC Racing High end Auspuffanlage
an. Der zweiteilige Auspuff glänzt dabei nicht nur durch seine
Leistung sondern vor allem auch mit praxisorientierten Features wie
einer O-Ring Abdichtung zwischen Krümmer und Auspuffkörper, Steckverbindung
als Drehteil ausgeführt, einem federaufgehängten Body für
schnelle Demontage und einer gummigelagerten Auspuffhalterung. Wie
viele high end Anlagen wird der FALC Racing Auspuff unlackiert ausgeliefert
und sollte auf jeden Fall vor Montage angeschliffen und mit einem
hitzefesten Auspufflack geschützt werden.
Christoph Maier, alias Stoffi, STOFFI-SIP-Racing Team 2009:
„Mit dem Auspuff und dem M1L 2009 rennt die Kiste perfekt. 24PS und
gleichmäßig starker Durchzug. Der beste Auspuff für das Kit. Unser
Favorit für 2009.“
Rennauspuff QUATTRINI Lefthand Art.-Nr. €
für Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3 40331500 429,00
Durchdachte, benutzerfreundliche und hochwertige Auspuffanlage.
Speziell für Falc Zylinder entwickelt und mit ihnen zusammen ein
echtes Dreamteam!
Perfekte Kombination: FALC-Zylinder (Art.-Nr. 40441900,
40441800, 40441700) und FALC-Kurbelwelle
User ‚eatoneston‘: „Very good construction!“
Rennauspuff FALC Racing Art.-Nr. €
für Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3 40331800 539,00
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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite