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T<br />
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tuning Getriebe Technik<br />
Kleine Schaltkreuzkunde<br />
Largeframe-Getriebe besitzen keine Schaltklaue. Stattdessen wird hier<br />
bei jedem Schaltvorgang das sog. Schaltkreuz zwischen dem entsprechenden<br />
Gangzahnrad positioniert und sorgt für eine kraftschlüssige<br />
Verbindung zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Schaltkreuze gibt es in<br />
zahlreichen Versionen (Typ 1°-5°) und auch sie dürfen nur im jeweils dafür<br />
vorgesehenen Modell verbaut werden. Die genauen Typzuweisungen<br />
sind deswegen beim jeweiligen Artikel genau hinterlegt.<br />
Typ 1<br />
„Lampe unten“<br />
Typ 2<br />
125 alt/Hoffmann<br />
Typ 3<br />
Largeframe „alt“<br />
Typ 4<br />
Largeframe „alt“2°/PX „alt“<br />
Typ 5<br />
PX Lusso<br />
Typ 1° Lampe unten Typ 2° 125 alt/HoffmannTyp 3° Largeframes alt Typ 4° Largeframes alt 2°/PX alt Typ 5° PX Lusso<br />
ampe unten Typ 2° 125 alt/HoffmannTyp 3° Largeframes alt Typ 4° Largeframes alt 2°/PX alt Typ 5° PX Lusso<br />
ampe unten Typ 2° 1° 125 Lampe alt/HoffmannTyp unten 2° 1253° alt/HoffmannTyp Largeframes 3° Largeframes Typ 4° Largeframes alt alt 2°/PX Typ alt 4° Largeframes Typ alt 2°/PX 5° alt Lusso Typ 5° PX Lusso<br />
übersetzung<br />
Primärübersetzung<br />
Primär Smallframe<br />
übersetzung<br />
zwei Arten Es Primärübersetzung<br />
von gibt gibt<br />
Primärübersetzungen. zwei zwei Arten Arten von von Primärübersetzungen.<br />
Standard-Übersetzungen Standard-Übersetzungen<br />
Standard-Übersetzungen<br />
sind schräg verzahnt sind gerade (Zähne schräg verzahnt in verzahnt<br />
einem<br />
(Zähne in einem<br />
zwei Arten Es<br />
geschnitten) Winkel von gibt Primärübersetzungen. Standard-Übersetzungen sind schräg verzahnt (Zähne in einem<br />
sind und schräg sehr geschnitten) zwei Arten von<br />
verzahnt leise. Allerdings (Zähne und Primärübersetzungen. sehr einem<br />
geschnitten) und sehr leise. Allerdings<br />
eigenen leise. Winkel Allerdings<br />
eigenen<br />
sie<br />
sie<br />
sich geschnitten)<br />
sich<br />
bestenfalls eigenen Standard-Übersetzungen<br />
und sie sehr<br />
bestenfalls<br />
für sich<br />
für<br />
leichtes lei-<br />
bestenfalls sind<br />
leichtes<br />
Tuning, für<br />
Tuning,<br />
da leichtes schräg verzahnt<br />
da<br />
sie<br />
sie<br />
mit<br />
Tuning, da (Zähne sie mit in einem<br />
Winkel mit<br />
en<br />
en<br />
Kräfte<br />
Kräfte<br />
auf seitlichen auf<br />
Kurbelwelle im Laufgeräusch. geschnitten) Kräfte<br />
Kurbelwelle<br />
und auf Allerdings und<br />
und<br />
Getriebe Kurbelwelle sehr eigenen leise.<br />
Getriebe<br />
einwirken, und Allerdings sie Getriebe sich<br />
einwirken,<br />
die<br />
die<br />
vor bestenfalls eigenen einwirken,<br />
vor<br />
allem<br />
allem<br />
bei für sie<br />
bei<br />
leistungsstärkeren leichtes<br />
die sich vor bestenfalls allem bei leistungsstärkeren für leichtes Tuning,<br />
leistungsstärkeren<br />
Motoren<br />
Motoren<br />
zum<br />
Motoren da sie mit<br />
zum<br />
zum<br />
igen<br />
igen<br />
Verschleiß vorzeitigen seitlichen Tuning,<br />
Verschleiß<br />
der da Kräfte<br />
der<br />
Getriebekomponenten sie Verschleiß mit auf seitlichen Kurbelwelle der Kräften Getriebekomponenten und<br />
Getriebekomponenten<br />
führen. auf Kurbelwelle einwirken,<br />
führen.<br />
Daher<br />
Daher<br />
bieten und führen. Getriebe die<br />
bieten<br />
die<br />
die<br />
meisten Daher einwirken,<br />
die vor allem bei leistungsstärkeren Motoren zum vorzeitigen<br />
gerade<br />
vor bieten allem bei<br />
meisten<br />
Tuninghersteller die leistungsstärkeren meisten<br />
Tuninghersteller<br />
gerade<br />
Tuninghersteller Motoren gerade zum<br />
nte<br />
nte<br />
Primärübersetzungen verzahnte vorzeitigen Primärübersetzungen Verschleiß der Getriebekomponenten<br />
Primärübersetzungen<br />
an,<br />
an,<br />
die<br />
die<br />
zwar<br />
zwar<br />
um<br />
um<br />
einiges an, die<br />
einiges<br />
lauter zwar um<br />
lauter<br />
sind, einiges führen.<br />
sind,<br />
dafür<br />
dafür<br />
aber lauter Daher<br />
aber<br />
auch sind, bieten<br />
auch<br />
hohen dafür die meisten<br />
hohen<br />
Drehzahlen aber auch Tuninghersteller hohen<br />
Drehzahlen<br />
und<br />
Drehzahlen gerade<br />
und<br />
Verschleiß der Getriebekomponenten führen. Daher bieten die meisten<br />
und<br />
Belastungen großen verzahnte<br />
Belastungen<br />
solide Belastungen Primärübersetzungen<br />
solide<br />
Stand<br />
Stand<br />
halten.<br />
solide Stand an, halten. die zwar um einiges lauter sind, dafür aber auch hohen Drehzahlen und<br />
Tuninghersteller gerade halten. verzahnte Primärübersetzungen an, die zwar<br />
ngere<br />
ngere<br />
Primär Eine großen<br />
Primär<br />
wird längere Belastungen<br />
wird<br />
normalerweise Primär wird solide<br />
normalerweise<br />
nur normalerweise Stand halten.<br />
nur<br />
bei<br />
bei<br />
einer<br />
einer<br />
massiven nur bei<br />
massiven<br />
Drehmomentsteigerung einer massiven Drehmomentsteigerung<br />
Drehmomentsteigerung<br />
(z.B.<br />
(z.B.<br />
größerer<br />
größerer<br />
Zylinder)<br />
(z.B. größerer Zylinder)<br />
um einiges lauter laufen, dafür aber auch hohen Drehzahlen und großen<br />
Zylinder)<br />
t.<br />
t.<br />
Ist<br />
Ist<br />
die<br />
die<br />
Übersetzung benötigt. Eine längere Ist<br />
Übersetzung Belastungen solide nämlich die Primär Übersetzung wird normalerweise<br />
nämlich standhalten. zu lang,<br />
lang,<br />
kommt nämlich<br />
Eine kommt längere der zu nur<br />
der<br />
Motor lang, bei<br />
Motor Primär wird im kommt einer<br />
im<br />
letzten der massiven<br />
letzten normalerweise Gang Motor Drehmomentsteigerung<br />
Gang<br />
nur im<br />
nur<br />
bergab letzten<br />
bergab<br />
richtig Gang nur<br />
richtig<br />
auf bergab (z.B.<br />
auf<br />
Touren. richtig größerer<br />
Touren.<br />
Ist<br />
auf Touren. Zylinder)<br />
Ist<br />
benötigt. Ist<br />
ersetzung<br />
ersetzung<br />
hingegen die Übersetzung Ist die Übersetzung<br />
hingegen nur bei einer zu kurz, hingegen<br />
kurz, massiven dreht<br />
dreht Drehmomentsteigerung der zu nämlich<br />
der<br />
Motor kurz,<br />
Motor<br />
ständig dreht zu lang, der<br />
ständig<br />
zu<br />
zu (z.B. hoch, Motor kommt<br />
hoch, größerer verbraucht ständig der Motor zu<br />
verbraucht Zylinder) dabei hoch, im letzten<br />
dabei<br />
ebenfalls verbraucht Gang<br />
ebenfalls<br />
zu dabei nur bergab<br />
zu<br />
viel<br />
viel<br />
und<br />
ebenfalls richtig zu auf viel Touren. und Ist<br />
die und<br />
leißt<br />
leißt<br />
viel<br />
viel<br />
schneller verschleißt Übersetzung<br />
schneller benötigt. als<br />
als Ist notwendig. viel schneller hingegen<br />
notwendig. die Übersetzung So als zu<br />
So<br />
ähnlich, notwendig. kurz, dreht<br />
ähnlich, nämlich zu als<br />
als lang, würde So der ähnlich, Motor ständig<br />
würde kommt man<br />
man der nie als<br />
nie Motor in<br />
in<br />
den würde zu<br />
den im letzten<br />
Gang nur bergab richtig auf Touren. Ist die Übersetzung hingegen<br />
vierten man hoch,<br />
vierten<br />
Gang nie verbraucht in den<br />
Gang<br />
hochschalten.<br />
vierten dabei Gang ebenfalls hochschalten. zu viel und<br />
verschleißt viel schneller als notwendig. So ähnlich, als würde man nie in den hochschalten. vierten Gang hochschalten.<br />
zu kurz, dreht der Motor ständig zu hoch, verbraucht zu viel Sprit und<br />
verschleißt viel schneller als notwendig. So ähnlich, als würde man nie in<br />
den vierten Gang hochschalten.<br />
Primär Smallframe<br />
Was machen Ruckdämpfer?<br />
schräg verzahnt<br />
Ruckdämpfer sind Bauteile, die den Effekt eines plötzlich auftretenden<br />
Drehmoments etwas entschärfen.<br />
LF<br />
LF<br />
schräg<br />
schräg<br />
verzahnt<br />
LF schräg Gummiteile verzahnt können dies genau so leisten<br />
wie Federkonstruktionen. verzahnt LF schräg Bei der Vespa verzahnt findet man im Primärzahnrad LF<br />
LF<br />
gerade<br />
gerade<br />
verzahnt<br />
LF gerade verzahnt<br />
verzahnt LF gerade verzahnt<br />
(teils ineinandergesteckte und verstärkte) Federn, die bei hohen Belastungen<br />
(Anfahren, Gangwechsel) als Ruckdämpfer fungieren. Sind diese<br />
verschlissen oder gebrochen, macht sich das durch ein starkes Rucken<br />
beim Gangeinlegen bemerkbar. Die Kräfte, die auf den Tannenbaum einwirken,<br />
sind dabei derart hoch, dass bei unzureichender Ruckdämpfung<br />
Lager und andere Bauteile innerhalb kürzester Zeit beschädigt werden.<br />
Im Reparaturkit Primär sind neue Ruckdämpfer-Federn enthalten.<br />
SF<br />
SF<br />
schräg<br />
schräg<br />
verzahnt<br />
SF schräg verzahnt<br />
verzahnt<br />
SF<br />
SF<br />
gerade<br />
gerade<br />
verzahnt<br />
SF gerade verzahnt<br />
SF schräg verzahnt<br />
verzahnt SF gerade verzahnt<br />
Primärreparaturkit DRT<br />
Primär Largeframe<br />
achen Ruckdämpfer?<br />
Was mit verstärkten<br />
machen Ruckdämpfer?<br />
achen Ruckdämpfer?<br />
schräg verzahnt<br />
mpfer sind Was Ruckdämpfungsfedern<br />
machen<br />
Bauteile, die den sind Ruckdämpfer?<br />
Effekt Bauteile,<br />
eines die<br />
plötzlich den Effekt<br />
auftretenden eines plötzlich<br />
Drehmoments auftretenden<br />
etwas Drehmoments<br />
entschärfen.<br />
etwas entschärfen.<br />
mpfer sind<br />
iteile können Gummiteile Ruckdämpfer Bauteile, die<br />
dies genau können den sind Effekt Bauteile,<br />
so leisten, dies<br />
wie genau eines die plötzlich<br />
Federkonstruktionen. so den leisten, Effekt auftretenden wie eines Federkonstruktionen. plötzlich Drehmoments auftretenden etwas entschärfen.<br />
iteile können dies genau so leisten, wie Federkonstruktionen.<br />
Bei<br />
Bei<br />
der Vespa<br />
Vespa<br />
findet Bei Drehmoments<br />
findet<br />
man der Vespa<br />
man<br />
im<br />
im<br />
Primärzahnrad<br />
findet etwas man entschärfen.<br />
im Primärzahnrad<br />
Primärzahnrad<br />
einandergesteckte (teils Gummiteile ineinandergesteckte können dies genau<br />
einandergesteckte<br />
und<br />
und<br />
verstärkte)<br />
verstärkte)<br />
Federn, und verstärkte) so leisten,<br />
Federn,<br />
die bei<br />
bei<br />
hohen Federn, wie Federkonstruktionen.<br />
hohen<br />
Belastungen die bei hohen<br />
Belastungen<br />
(Anfahren, Belastungen Bei der Vespa<br />
(Anfahren,<br />
Gangwechsel) (Anfahren, findet<br />
Gangwechsel)<br />
als<br />
Gangwechsel) man im Primärzahnrad<br />
als<br />
(teils als<br />
ämpfer<br />
ämpfer<br />
fungieren. Ruckdämpfer ineinandergesteckte<br />
fungieren.<br />
Sind<br />
Sind<br />
diese fungieren.<br />
diese<br />
verschlissen Sind und verstärkte) diese<br />
verschlissen<br />
oder verschlissen Federn,<br />
oder<br />
gebrochen,<br />
gebrochen,<br />
macht oder die bei gebrochen, hohen Belastungen<br />
macht<br />
sich<br />
sich<br />
das<br />
das<br />
durch macht<br />
durch<br />
ein sich (Anfahren, starkes das durch Gangwechsel)<br />
starkes<br />
Rucken ein<br />
Rucken<br />
beim<br />
starkes Rucken als<br />
beim<br />
Ruckdämpfer beim<br />
inlegen<br />
inlegen<br />
bemerkbar. Gang einlegen fungieren.<br />
bemerkbar.<br />
Die<br />
Die<br />
Kräfte, bemerkbar. Sind<br />
Kräfte,<br />
die<br />
die<br />
auf Die diese<br />
auf<br />
den Kräfte, verschlissen<br />
den<br />
Tannenbaum die auf den oder<br />
Tannenbaum<br />
einwirken Tannenbaum gebrochen,<br />
einwirken<br />
sind<br />
sind<br />
dabei einwirken macht sich<br />
dabei<br />
derart<br />
derart<br />
hoch, sind das dabei durch<br />
hoch,<br />
dass derart ein<br />
dass<br />
bei<br />
hoch, starkes dass Rucken bei beim<br />
bei<br />
ichender<br />
ichender<br />
Ruckdämpfung unzureichender Gang einlegen bemerkbar.<br />
Ruckdämpfung<br />
Lager Ruckdämpfung Die Kräfte,<br />
Lager<br />
und<br />
und<br />
andere Lager<br />
andere<br />
Bauteile und die auf<br />
Bauteile<br />
innerhalb andere den Bauteile Tannenbaum<br />
innerhalb<br />
kürzester innerhalb einwirken<br />
kürzester<br />
Zeit<br />
Zeit<br />
beschädigt kürzester sind<br />
beschädigt<br />
werden.<br />
Zeit dabei beschädigt derart hoch, werden. dass bei<br />
unzureichender Ruckdämpfung Lager und andere Bauteile innerhalb kürzester werden. Zeit beschädigt werden.<br />
Sekundäre Übersetzung und enge Gangabstufung<br />
däre Übersetzung Sekundäre und Übersetzung<br />
vier enge Gänge, Gangabstufung<br />
und enge Gangabstufung<br />
däre Übersetzung die man bei einem Schaltroller zu Verfügung<br />
i, bzw. vier Die Sekundäre<br />
hat, Gänge, drei, werden die bzw. Übersetzung enge<br />
als man vier<br />
sekundäre bei Gänge, Gangabstufung und<br />
einem die<br />
Übersetzung Schaltroller man enge bei Gangabstufung<br />
einem<br />
bezeichnet. zu Verfügung Schaltroller<br />
Jeder Gang hat, zu<br />
besitzt werden Verfügung<br />
als sekundäre hat, werden<br />
Übersetzung<br />
als sekundäre Übersetzung<br />
i, bzw. vier<br />
hnet. Jeder bezeichnet. Die Gänge, drei, die bzw.<br />
dabei Gang ein besitzt Jeder man vier bei<br />
spezifisches dabei Gang Gänge, einem<br />
Übersetzungsverhältnis, ein spezifisches besitzt die Schaltroller man dabei bei<br />
Übersetzungsverhältnis, ein einem zu spezifisches Verfügung Schaltroller hat, Übersetzungsverhältnis, werden Verfügung als sekundäre hat, werden<br />
das sich wie folgt berechnen<br />
lässt:<br />
das sich wie folgt berechnen das Übersetzung<br />
sich als sekundäre wie<br />
lässt:<br />
folgt berechnen Übersetzung<br />
lässt:<br />
hnet. Jeder bezeichnet. Gang besitzt Jeder dabei Gang ein spezifisches besitzt dabei Übersetzungsverhältnis, ein spezifisches Übersetzungsverhältnis, das sich wie folgt berechnen das sich wie lässt: folgt berechnen lässt:<br />
Ü <br />
Ü <br />
Ü <br />
Primär Largeframe<br />
Ü <br />
<br />
<br />
<br />
gerade verzahnt<br />
Ü<br />
Sekundäres Übersetzungsverhältnis<br />
: : Sekundäres Übersetzungsverhältnis<br />
Sekundäres Übersetzungsverhältnis<br />
Ü Anzahl der Zähne :<br />
:<br />
auf dem : Anzahl Sekundäres der<br />
angetriebenen der Zähne<br />
Übersetzungsverhältnis<br />
Zähne auf dem<br />
Rad (Zahnrad auf angetriebenen dem auf der angetriebenen Rad (Zahnrad<br />
Hauptwelle (HW) Rad auf (Zahnrad der Hauptwelle auf<br />
(HW)<br />
Anzahl der Zähne auf dem angetriebenen Rad (Zahnrad auf der Hauptwelle (HW)<br />
der Hauptwelle (HW)<br />
Anzahl der Zähne :<br />
Anzahl Anzahl<br />
der der<br />
Zähne Zähne<br />
auf auf<br />
dem dem<br />
angetriebenen antreibenden Rad<br />
Rad (Zahnrad<br />
(Zahnrad der<br />
auf Nebenwelle<br />
der Hauptwelle (NW))<br />
(HW)<br />
auf dem antreibenden Rad (Zahnrad der Nebenwelle (NW))<br />
Anzahl der Zähne auf : dem : Anzahl Anzahl antreibenden der der Zähne Zähne Rad auf (Zahnrad dem auf antreibenden dem der Nebenwelle antreibenden Rad (NW)) (Zahnrad Rad der (Zahnrad Nebenwelle der (NW))<br />
Nebenwelle (NW))<br />
n<br />
4.<br />
4.<br />
Gang<br />
Gang<br />
einer Für den<br />
einer PX200 4. Gang<br />
PX200 4. Gang bedeutet einer<br />
bedeutet einer PX200 das:<br />
PX200 bedeutet das:<br />
Für den 4. das: bedeutet das:<br />
Ü<br />
Ü Gang einer PX200 , <br />
<br />
Ü bedeutet das:<br />
, <br />
, <br />
<br />
Ü<br />
<br />
, <br />
dass sich das größte Zahnrad (Z 21) der Nebenwelle 1,66<br />
deutet,<br />
deutet,<br />
dass Das<br />
dass<br />
sich bedeutet,<br />
das größte dass<br />
Zahnrad sich das<br />
(Z größte<br />
21)der Zahnrad<br />
Nebenwelle (Z 21)der<br />
1,66 mal Nebenwelle<br />
drehen muss, 1,66 mal<br />
bis drehen<br />
das dazugehörige<br />
muss, bis das dazugehörige<br />
mal sich drehen das muss, größte bis Zahnrad das dazugehörige (Z 21)der Nebenwelle des 4. Gangs 1,66 (Z mal 35) drehen eine muss, bis das dazugehörige<br />
d<br />
des<br />
des<br />
4.Gangs Zahnrad Das bedeutet,<br />
4.Gangs<br />
(Z 35) des<br />
eine 4.Gangs dass sich<br />
vollständige (Z das 35) größte<br />
Drehung eine vollständige Zahnrad (Z<br />
ausgeführt Drehung 21)der Nebenwelle<br />
hat.<br />
ausgeführt hat. 1,66 mal drehen muss, bis das dazugehörige<br />
Zahnrad vollständige (Z 35) des Drehung eine 4.Gangs vollständige ausgeführt (Z 35) Drehung eine hat. vollständige ausgeführt Drehung hat. ausgeführt hat.<br />
Die <strong>SIP</strong> Community online, mit 100.000 Nutzern: www.sip-scootershop.com/community<br />
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