SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Lüfterrad SERIE PRO HP4
Das ursprünglich auf der Vespa PK50 XL HP verwendete Lüfterrad mit
seinen nur 1000gr Gewicht, beschleunigt auch jede anderen gemütlichen
Vespa mit E-Zündung.
Das HP4 Lüfterrad für PK XL/PX ist mit 2 Nuten ausgestattet. Die Version
für den kleinen 19/20mm Konus ist auch beliebt für die Umrüstung auf
E-Zündung bei allen Unterbrecher-Smallframes. Der Lüfter ist aus Kunststoff
und demontierbar. Das leichte Gewicht von 1000gr gegenüber
knapp 3kg der originalen Lüfterräder lässt den Motor spürbar leichter
hochdrehen. Der Roller hängt viel besser am Gas, erreicht höhere Drehzahlen
und beschleunigt schneller. Selbst einem Originalzylinder haucht
man damit mehr Leben ein.
Im Vergleich zum PX Lüfterrad ist der Durchmesser und die Größe der
Lüfter kleiner und ist daher für die Tour durch die Sahara weniger
geeignet. Da der Motor um einiges aggressiver wird, bitte folgendes
beachten:
• Die Wahl der richtigen Nut beim PX/PK XL Lüfterrad beachten.
• Bei Zündaussetzern stimmt der Abstand von Pickup und
Pickupnehmer nicht. Das Distanzblech schafft Abhilfe.
Gewaltig spürbarer Tuningeffekt, bei minimalem Aufwand. Ideal
für Cafe-Racer.
Sollte es zu Zündaussetzern kommen, stimmt der Abstand von
Pickup und Pickupnehmer nicht. Hier schafft das Distanzblech Art.-Nr.
50011300 Abhilfe. Für die Umrüstung auf E-Zündung noch passende
Zündgrundplatte, Elektronikzentrale, Spannungsregler, Kabelbaum und
12V Birnen mitbestellen.
User‘ _CHRIS_‘ (über Art.-Nr. 50010000): „Alter!!!!Die
Drehzahl geht so dermaßen schnell nach oben; das ist die wahre Pracht.
Man könnte schon denken, dass die Vespa zu einer Sportler mutiert ist
;-). Also wer seinen Roller unauffällig tunen will, dem kann ich dieses
Schmückstück nur empfehlen. (Ist nichts für Sonntagsfahrer. Kein Witz.
Enorme Wheeliegefahr)“
Distanzblech Zündungsgrundplatte
Sollte es zu Zündaussetzern bei HP4/PK Lüfterrädern auf PX/T5 kommen,
stimmt der Abstand von Pickup und Pickupnehmer nicht. Hier schafft das
Distanzblech Abhilfe.
User ‚Mick’, Ayres, Great-Britain: „Problem solved. This
stopped the mis firing”
Distanzblech Zündungsplatte HP4/PK Lüferrad Art.-Nr. €
für Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2° /Super
2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa 50011300 10,20 €
für Vespa T5 50011400 12,30 €
50010000
Lüfterrad SERIE PRO HP 4 Art.-Nr. €
für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S, 1000gr,
Konus 19/20mm 50011200 149,00
für Vespa PK50-125/S/XL/XL2/ETS/125 GTR 2°/TS
2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/
PE/Lusso/Cosa, 1100 gr, Konus 20/20 / 24/25mm 50010000 129,00
Lüfterkranz HP4 Polrad 50001000 19,20
Josha, SIP beantwortet:
Die Lüfterräder HP4 und
SIP PK haben 2 Nuten,
warum?
Beide Lüfterräder passen sowohl für PX als auch PK. Sie haben
deshalb 2 Nuten und funktionieren nur dann richtig, wenn die
passende Nut verwendet wird. Die auf 12 Uhr stehende Nut passt
für PX, die auf 7 Uhr stehende für PK. Eselsbrücke: Die Kleinen
Smallframes müssen früher ins Bett ;-)
Lüfterrad PINASCO §
Eine Alternative zum HP4 ist das PINASCO Lüfterrad. Das Lüfterrad der
italienischen Tuning-Schmiede PINASCO überzeugt durch gewohnt hohe
Qualität und liegt mit 1600gr zwischen HP4 und originalem Lüfterrad. Die
Lüfter sorgen für ordentliche Frischluftzufuhr. Das Lüfterrad eignet sich
auch gut für Touren.
84410000
Funktioniert vom originalen bis hin zum drehzahlorientierten Tuningmotor
und ermöglicht durch die geringere Schwungmasse ein zügigeres
Hochdrehen und besseren Ganganschluss.
GSF User ‚Vantu‘ (über Art.-Nr. 84410000): „Bei mir hat das
Lüfterrad überhaupt keinen Drehmoment gekostet, ganz im Gegenteil.
Das Standgas ist genauso wie mit Originalrad, und das Teil läuft selbst
mit erhöhter Verdichtung wunderbar rund.“
Lüferrad PINASCO Art.-Nr. €
für Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°
/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa, 1600 gr 84410000 189,00
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