SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Rennzylinder D.R. „Formula“ 75ccm §
für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
Hier beginnt das echte Tuning! Wer denkt, D.R. bietet nur solide Allrounder,
der liegt falsch. Der D.R. 75 Formula Uno ist ein reinrassiger Sporttourer,
der den Vergleich mit anderen Tuningherstellern nicht scheuen
muss. 6 Überströmer mit einem üppig dimensionierten, zweigeteilten
Boostport versorgen den Zylinder, der beschichtete Kolben mit 2 Fenstern
und boostportseitiger Schmierbohrung sorgen für deutliche Unterstützung.
Zusätzlich sind alle D.R. Zylinder zum Korrosionsschutz und für eine
bessere Wärmeableitung schwarz lackiert.
Rennauspuff POLINI
Perfekt für 75er. Guter Leistungszuwachs.
Art.Nr. 20020500 104,00 €
Preiswerter Sporttourer – das Richtige für alle, die ein ausgewogenes
Preis/ Leistungsverhältnis suchen und dabei aber nicht auf Qualität und
Leistung verzichten wollen.
Hinweis: Zum Thema D.R. 75 Formula Uno liest und hört man noch häufig
„mit Nebenauslässen“ und „10 Überströmer“. Zwischenzeitlich hat
D.R. allerdings die Gussform geändert: Nebenauslässe waren gestern und
10 Überströmer hatte der Zylinder nie. Richtig ist hingegen, dass die aktuelle
Version ein potenter D.R. Formula Uno Zylinder ist, ohne Nebenauslässe
und mit 6 Überströmern.
Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 74,60ccm
Graugusszylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, beschichteter Kolben mit 2
Kolbenringen, 6mm Auslassstehbolzen, Original D.R. Zylinderkopf wird
mitgeliefert, Verdichtung 10,7:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte
angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK
Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet
werden.
Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Übersetzungsempfehlung
ist hier min. das PINASCO Ritzel oder eine 3,72er Übersetzung.
Noch sportlicher wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff
mit dickem Krümmer oder der SITO Banane.
User mulin:
„Für einen 75er Satz bringt der Formula eine gute Leistung und ist
damit auch schaltbar. Lief bei mir bis jetzt 3000 km ohne Probleme und
hat nicht eine einzige Riefe.“
Rennzylinder Art.-Nr. €
D.R. „Formula“ 75ccm, Guß, Ø 47,0mm, 6 ÜS 10011000 99,00
10011000
Kathrin Brand, Vespafan und Ex-SIP-Mitarbeiterin, Landsberg, München, London
Die Welt ist nicht genug
Im Rahmen eines Schulpraktikums betrat ich vor 7 Jahren das erste Mal die Kreativschmiede
des SIP Scootershop und sofort war ich von der Schönheit der alten Vespa-
Roller fasziniert. Schnell war klar: eine Vespa muss her. Als frisch gebackene Vespa
50N Special Fahrerin war ich natürlich umso erfreuter, als ich die Chance bekam
bei den Jungs meine Ausbildung zur Außenhandelskauffrau zu machen. So wurde
die Vespa in den nächsten 2 Jahren mein ständiger Wegbegleiter, beruflich und
privat.
Ein 75er D.R. half dem müden originalen Motor auf die Sprünge. Plug&Play, 68
Hauptdüse in den standard Vergaser rein, Zündeinstellung 17°. Eine SITO Banane
sorgt für einen besseren Durchzug – besonders an der steilen Bergstraße in
Landsberg. Sonst habe ich nur das Äußere gepimpt.
Jetzt während meines Studiums bleiben mir leider nur noch die Wochenenden
zum Rollerfahren. Aber sobald ich daheim bin, wird die Vespa aus der
Garage geholt, die Badesachen ins Körbchen gepackt und ab geht’s zum
nächsten Sonnenanbeterplätzchen oder ich cruise durch die engen Gassen
von Landsberg zum nächsten Eiscafé. Spätestens jetzt hat mich das Italo-
Feeling gepackt und sämtlicher Uni-Stress ist passé. Getreu dem Motto
„Dolce Vita leben“ lass´ ich den schönen Sommertag bei einem Glas Campari-Soda
ausklingen…und der Roller übernachtet heute in der Stadt. :-)
Mittlerweile ist die Vespa zum festen Bestandteil meines Lebensgefühls
geworden – sie ist Symbol für die coole Zeit beim SIP und die vielen
schönen Sommertage der letzten 5 Jahre.
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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite