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SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Ansaugstutzen SPORT / RACE Drehschieber §<br />

für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2<br />

KAUF<br />

TIPP<br />

Bei der Bearbeitung eines Smallframemotors stößt man in Puncto Vergaser<br />

schnell an gewisse Grenzen, da die originalen DELL‘ORTO SHB 16-20<br />

Vergaser nicht ausreichen, um einen getunten Motor angemessen mit<br />

Gemisch zu versorgen. Die Umrüstung auf ein leistungsfähiges Membran-<br />

System scheint hier oft die einzige Alternative. Der Motor muss dazu jedoch<br />

massiv bearbeitet werden und einmal vorgenommen, lassen sich die<br />

Veränderungen am Gehäuse nicht rückgängig machen. Die Ansaugstutzen<br />

SPORT/RACE für Drehschieber sind hier ein eleganter Plan B, denn sie<br />

bieten die Möglichkeit, den originalen DELL‘ORTO SHB durch einen leistungsfähigeren<br />

Tuning-Vergaser mit bis zu 36mm Durchlass zu ersetzen.<br />

Wir haben die Ansaugstutzen SPORT für Drehschieber >20mm sowohl<br />

von POLINI, als auch von MALOSSI im Angebot. Das Sortiment von<br />

POLINI umfasst dabei sowohl einen Ansaugstutzen für den DELL‘ORTO<br />

PHBL 24 (mit Steckverbindung und 2- oder 3-Loch Befestigung), als auch<br />

für den DELL‘ORTO PHBH 28/30 (mit Gummiverbindung) passend für V50-<br />

125/PV/ET3 Chassis mit originalem 2-Loch oder 3-Loch PK Motor. MALOSSI<br />

rundet das Angebot durch Ansaugstutzen für den DELL‘ORTO PHBL 24/25<br />

(mit Gummiverbindung) und den DELL‘ORTO PHBL 24 (mit Steckverbindung)<br />

ab. Auch die MALOSSI Ansaugstutzen sind sowohl für die älteren<br />

Smallframe-Modelle mit 2-Loch, als auch für die neueren PK-Modelle mit<br />

3-Loch Befestigung erhältlich.<br />

21500020<br />

21501620<br />

Wer das Maximum will, muss entsprechende Querschnitte fahren. Der<br />

PARMAKIT Ansaugstutzen RACE für Drehschieber bietet mit einem<br />

Durchlass von satten 34mm die ideale Basis für Vergaser >28mm. Auch<br />

LAURO CAFFORIO bietet für seine FALC Drehschieber Zylinderkits einen<br />

mächtigen Ansaugstutzen mit 36mm Innendurchmesser an. Perfekt, um<br />

den Motor richtig zu beatmen und mit ausreichend Gemisch zu versorgen.<br />

Der Karosseriedurchgang sollte auf Grund des Ansaugrohrdurchmessers<br />

zusätzlich erweitert werden.<br />

KAUF<br />

TIPP<br />

„Es muss nicht immer ein Membrankit sein. Auch ein Drehschieber-<br />

Motor kann mit einem entsprechend großen Vergaser zu ordentlicher<br />

Leistung auflaufen.“<br />

Verbindungsgummi gleich mit bestellen. Ram Air Luftfilter (z.B.<br />

Art.-Nr. 40391000) sind eine perfekte Ergänzung.<br />

User Emmanuel über Art.-Nr. 21500020:<br />

„Good performance. Good with Dell’Orto 24.“<br />

21504340<br />

40441010<br />

7504240<br />

24646000<br />

Ansaugstutzen SPORT/RACE Drehschieber Durchlass Anschluss Art.-Nr. €<br />

POLINI für Vespa 50-125/PV/ET3 PHBL 24 23mm 28,5mm Steckverb. 2-Loch 21500020 29,00<br />

MALOSSI für Vespa 50-125/PV/ET3 PHBL 24/25 24mm 30mm Gummiverb 2-Loch 24646000 49,00<br />

POLINI für Vespa 50-125/PV/ET3 PHBH 28/30 30mm 36mm Gummiverb 2-Loch 21504340 55,00<br />

POLINI für Vespa 50-125/PV/ET3 PHBH 28/30 30mm 36mm Gummiverb 3-Loch 21504350 55,00<br />

POLINI für Vespa PK50 XL/FL/HP/N/Rush/XL2/125 ETS/N/XL/2 PHBL 24 23mm 28,5mm Steckverb. 3-Loch 21501620 29,00<br />

MALOSSI für Vespa PK50-125/S PHBL 24/25 24mm 30mm Gummiverb 2-Loch 20464700 49,00<br />

MALOSSI für Vespa PK50-125/S PHBL 24 24mm 28,5mm Steckverb. 2-Loch M024956B 39,00<br />

MALOSSI für Vespa PK50 XL/FL/HP/N/Rush/XL2/125ETS/N/XL/2 PHBL 24 24mm 28,5mm Steckverb. 3-Loch M024957B 49,00<br />

FALC für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50XL/FL/HP//N/RUSH/ VHSB38 38mm 46mm Gummiverb 3-Loch 40441010 149,00<br />

XL2/125 ETS/N/XL/2<br />

PARMAKIT für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S TMX35 34mm 39mm Gummiverb 2-Loch 75042400 89,00<br />

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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite

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