SIP_KlassikVespaKatalog-2012

21001000
performance
Rennauspuff SIP Performance Sparewheel §
Der SIP Performance Sparewheel wurde auf Wunsch von Kunden entwickelt,
die öfter mit 2 Personen unterwegs sind und nicht auf das Ersatzrad
verzichten wollen. Der Auspuff ist auch besonders in der italienischen
Szene beliebt, da sich der Dämpfer schön unter dem Ersatzrad versteckt.
So harmoniert er optisch gut bei Oldies und dem Signore Carabinieri fällt
er auch nicht sofort auf.
Optisch dezente Variante mit überzeugend guter Leistung.
Rennauspuff / Material Edelstahl / Dämpfer Edelstahl oder
Carbon-Kevlar / Lefthand
Edelstahl, aus vielen Segmenten handgeschweißt, Edelstahl/Carbon-Kevlar-Dämpfer,
Lefthand. Montage mit Ersatzrad und Hauptständer möglich.
Montage mit Breitreifen nicht möglich. Bedüsung und Zündeinstellung
müssen überprüft und optimiert werden.
User ,shining sun’:
„Unbelievable. This is the only word I can use to be as near as possible
to reality: great sound, easy to install, it makes the engine always ready
to run! It‘s powerful from the lowest rpms to the highest. My Polini177
seems to be another engine with this exhaust, it gives more fun and
the sound that you can hear when you open the gas is something you
can only feel and not describe. If you can find the money, and want the
ABSOLUTELY BEST exhaust existing for Large Frame Vespa, buy this. It
has been a dream for years, but now I‘m really really happy! Thank you
very much Jim Lomas and also SIP!!! Corrado Menato”
Rennauspuff SIP Performance Sparewheel Art.-Nr. €
für Vespa 125 GT/GTR/TS/150 GL/Sprint/V/PX80-150/PE/Lusso/Cosa 1, Dämpfer Carbon/Kevlar 21001000 305,00
für Vespa 200 Rally/P200E/PX 200 E Lusso/`98/MY/Cosa 1, Dämpfer Carbon/Kevlar 21002000 305,00
für Vespa T5, Dämpfer Edelstahl 21003000 305,00
Konrad Neumann, Wespen Plüsch, Linz/Österreich
SIP-Performance – macht
aus meiner GS160
wirklich eine Grand Sport
„1992 erweckte mich die Rollerfahrerei sozusagen zu einem neuen Leben, denn wenn man will könnte man
sagen, dass seit damals Benzin in meinen Adern fließt. So ist auch die gute alte Vespa nach und nach immer
mehr zu einer bzw. meiner Berufung geworden. Daraus wiederum entwickelte sich mein Motto – um nicht
zu sagen Lebensmotto – nämlich schnell, schneller, am schnellsten – erkenne mich am Rückenwind.
Um dieser irgendwo nostalgischen Leidenschaft eine Abrundung zu geben, trat ich 1997 dem 1. Linzer
Vespa-Club, dem Wespen Plüsch, bei, den ich heute noch leidenschaftlich und treu unterstütze und dabei
die Mitglieder regelmäßig mit SIP-Überraschungs- und Vorfreudepaketen bereichere. Der SIP-Scootershop
ist somit der beste Ablageplatz für mein Vermögen – die Bestellseite kenne ich zu Lasten meiner
Finanzen in- und auswendig.
Der SIP-Performance besticht eindeutig mit seiner Haltbarkeit – in vielerlei Hinsicht – unter anderem
am Auspuff selbst, aber auch am Zylinder. Der Motor beeindruckt mit einer sehr guten Leistung, ist
obendrein durchzugsstark und klingt jeden Tag aufs Neue wie Musik in meinen Ohren. Als weiteres
diesbezügliches Qualitätsmerkmal sei auch die Doppelwandigkeit erwähnt, aber auch die extrem
„geile“ Optik darf nicht außer Acht gelassen werden. Für mich ist im Großen und Ganzen der Auspuff
das Maß der Dinge – ich habe an meiner 160 GS etliche Optimierungen vorgenommen und
eifrig damit experimentiert.
Mit diesem besagten Teil habe ich nicht nur Rennen und Quartermile-Rennen (hier konnte ich 4
mal den 1. Platz in Stockach gewinnen) bestritten, sondern habe auch unzählige Kilometer zur
Eurovespa in Viterbo und Turin hinter mir gelassen. Zum krönenden Abschluss sei daher dem
SIP-Performance gedankt, welcher auch ein super Preis-Leistungs-Verhältnis hat.“
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