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SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Tuning Tuningkits<br />

Tuningkit D.R. 135ccm/MALOSSI 139ccm §<br />

für Vespa P80X/PX80 E/Lusso/PX100E<br />

Die originale PX80 ist sehr schwachbrüstig. Mit dem D.R. spürt sie erstmals<br />

Fahrtwind, mit dem MALOSSI kratzt sie an der 100 km/h Marke. Auch<br />

2-Personenbetrieb ohne Stau-Bildung ist nun mit beiden Kits möglich.<br />

ROAD KIT D.R. 135ccm: Rennzylinder D.R. 135ccm, Rennauspuff <strong>SIP</strong><br />

ROAD, Kupplungsbeläge D.R., Zündkerze, Ansaugtrichter POLINI, 3<br />

Hauptdüsen, Mutter/Käfig Kupplung, Getriebeöl, Zündzeitpunkt ca. 19°<br />

Ein leichteres <strong>SIP</strong> Lüfterrad oder eine VESPATRONIC/PARMAKIT<br />

Zündung sind ebenfalls empfehlenswert. Ein italienischer/englischer<br />

Rennauspuff, eine Rennkurbelwelle und ein großer Vergaser sind die<br />

nächste Tuningstufe.<br />

Name Zylinder Art.-Nr. €<br />

ROAD D.R. 135ccm für Vespa P80X/PX80<br />

E/Lusso/PX100E 10100000 359,00<br />

SPORT MALOSSI 139ccm für Vespa P80X/PX80<br />

E/Lusso/PX100E 10101000 469,00<br />

SPORT KIT MALOSSI 139ccm: Rennzylinder MALOSSI 139ccm, Vergaser<br />

DELL`ORTO SI 24.24E der PX200 ohne Getrenntschmierung, Rennauspuff<br />

<strong>SIP</strong> ROAD, Kupplungszahnrad Z 22 Ø 96mm, Kupplungsbeläge MALOSSI,<br />

Zündkerze, Ansaugtrichter POLINI, 3 Hauptdüsen, Mutter/Käfig Kupplung,<br />

Getriebeöl, Zündzeitpunkt ca. 19°<br />

10101000<br />

Ein leichtes Lüfterrad wirkt bei<br />

der PX80 Wunder.<br />

HP4, Art.-Nr. 50010000 129,00 €<br />

<strong>SIP</strong> Touren mit Elestart,<br />

Art.-Nr. 51002000 139,00 €<br />

<strong>SIP</strong> Touren ohne Elestart,<br />

Art.-Nr. 51001000 139,00 €<br />

10100000<br />

KAUF<br />

TIPP<br />

Alle Preisangaben Stand 04/<strong>2012</strong>, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com 0 0 0 0 2 9

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