Hafen-Logistik-Stadt - IBA Hamburg

IBA-LABOR 6 wORKSHOp HAFEN IV: - LOGISTIKFLäcHEN
LOGISTIK - STADT
der Metropolregion Hamburg insbesondere die
Stadt Hamburg und die direkt angrenzenden
Kreise attraktiv für die Logistikbranche sind (s.
Abbildung links). Neben den räumlichen lassen
sich auch sektorale Schwerpunkte identifizieren:
Während in den Kreisen Harburg, Segeberg,
Pinneberg und Stormarn der Anteil an Betrieben
der Güterbeförderung im Straßenverkehr dominiert,
sind in Hamburg, Stade oder Cuxhaven
bedingt durch die Seehäfen überdurchschnittlich
viele Betriebe aus der Schiffahrt ansässig. Zudem
lässt sich ermitteln, dass das Verhältnis von
Beschäftigten im Logistiksektor zu Einwohnern
entlang der Hauptautobahnachse Nord-Süd (A7)
vergleichsweise hoch ist.
Auswertungen der Güterkraftverkehrsstatistik,
die Hinweise zu Verkehrsaufkommen und -leistung
der 15 Wirtschaftszweige sowie Arbeitnehmer
und Nichterwerbspersonen geben, zeigen,
dass in den logistikrelevanten Sektoren „Verkehr
und Nachrichtenübermittlung“ und „Handel,
Instandhaltung und Reparatur von Kraftfahrzeugen
und Gebrauchsgütern“ überdurchschnittlich
viel Verkehr generiert wird (s. Abbildung unten).
Allein der erstgenannte trug 40 % des Verkehrsaufkommens
und 46 % der Verkehrsleistung
deutscher Lastkraftwagen im Jahr 2005 bei
(Kraftfahrt-Bundesamt und Bundesamt für Güterverkehr
2006: 26f).
Es zeigt sich, dass die amtlichen Statistiken
lediglich eine generelle Beschreibung des Logistiksektors
zulassen. Um zu einer standort- bzw.
betriebsbezogenen Einschätzung des Flächenund
Verkehrsbedarfs und somit der Stadtverträglichkeit
des Logistiksektors zu kommen, werden
im Folgenden erste Ergebnisse einer vom Institut
für Verkehrsplanung und Logistik der TU Hamburg-Harburg
im Sommer 2007 durchgeführten
Betriebsbefragung dargestellt.
Logistikbetriebe - befragt
Befragt wurden Logistikbetriebe und Warenverteilzentren
des Handels in Gewerbegebieten der
Metropolregion Hamburg (ohne Hafen und Stadtmitte)
mit mehr als 10 Beschäftigten. Es wurden
860 Betriebe per Email oder Telefon kontaktiert,
von denen 64 Betriebe, also 7,5 %, an der Befragung
teilnahmen. Zusätzlich wurden bei 20
Betrieben Expertengespräche geführt. Ziel der
Befragung war es, kurzfristig Verkehrsprobleme
der Logistikbranche zu identifizieren und langfristig
Informationen über Logistikflächennutzungen
für die Raum- und Verkehrsplanung zur
Verfügung zu stellen.
Im Folgenden sind ausgewählte Ergebnisse der
Befragung dargestellt1 :
• angebotene Logistikdienstleistungen (Antwort
von x Prozent der 64 Betriebe ausgewählt,
Mehrfachantworten waren möglich):
o Transport 80 %
o Lagerung 78 %
o Umschlag 57 %
o Mehrwertdienste 38 %
o Sonstige 18 %
• Betriebszeiten (64 Antworten): 30 % der
Betriebe arbeiten 24 Stunden am Tag,
43 % bis zu 12 Stunden, die restlichen
Betriebe weisen Betriebszeiten zwischen 12
und 20 Stunden auf.
• Flächenbedarf Grundstück (54 Antworten):
Rund 40% der Betriebe weisen eine Grundstücksfläche
von unter 0,5 ha auf, knapp
20 % liegen bei über 5 ha.
Verkehrsaufkommen und -leistung deutscher Lkw
im Jahr 2005
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