Hafen-Logistik-Stadt - IBA Hamburg

IBA-LABOR 6 wORKSHOp HAFEN IV: - LOGISTIKFLäcHEN
LOGISTIK - STADT
viele internationale Transportkonzerne auf das
attraktive große Transportangebot Hamburgs
setzen. Entgegen dieser Entwicklung ist das
Hafenerweiterungsgebiet, mit dem zukünftige
Bedarfe abgedeckt werden sollen, seit den Zeiten
der Hamburg-Preußischen Hafengemeinschaft
bis in jüngster Zeit immer wieder zugunsten der
städtischen Lebensraumentwicklung verkleinert
worden. Gleichzeitig formulieren Stadtentwicklungsideen
wie z.B. das Rahmenkonzept „Sprung
über die Elbe“ Ansprüche auch auf Teile des
Hafennutzungsgebietes, so dass zusätzlicher
Verlagerungsdruck auf bestehende Hafennutzungen
wie das Überseezentrum entsteht. Steigende
Anforderungen an die Lebensqualität und
schärfere Auflagen des Umweltschutzes sowie
an die robuste Hafennutzung heran rückende
sensible Nutzungen (Wohnen, Büros, Erholungsflächen)
schränken die industrielle Nutzbarkeit
mancher Randgrundstücke ein und erschweren
den im internationalen Warenaustausch üblichen
und ökonomisch notwendigen Rund-um-die-Uhr-
Betrieb.
Fazit
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Der Hamburger Hafen erfindet sich bei
wachsendem Güteraufkommen und parallel
zunehmenden Serviceangeboten auf begrenzter
Fläche seit langem ständig neu:
Stichwort: Umstrukturierung - Hafenerweiterung
nach innen.
Das schon lange anhaltende Transportwachstum
erfordert jedoch trotz Produktivitätszunahme
auch zusätzliche Flächen im
Hafenerweiterungsgebiet und den Ausbau
der Verkehrsinfrastruktur.
Wenn sich Hamburg und die Region das
relativ Konjunktur unempfindliche Wachstumsfeld
Hafen erhalten wollen, müssen
dem Hafen Entwicklungsräume und verbesserte
Verkehrsverbindungen ermöglicht
werden.
Dies ist nur mit einer zwischen Regional-,
Stadt- und Hafenplanung abgestimmten
integrierten Planung zu verwirklichen.
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