Hafen-Logistik-Stadt - IBA Hamburg

IBA-LABOR 3 wORKSHOp HAFEN I: EFFIzIENTE - LOGISTIK LOGISTIK - STADT
Die Inhalte wurden in der Gruppe gemeinsam
strukturiert und folgende Impulse und Thesen als
vorrangige, kurz- bzw. mittelfristig realisierbare
Ansätze zusammenfassend auf der abendlichen
Plenumsveranstaltung als wesentlich vorgestellt:
prozesse (material- und Informationsfluss)
• Das PORT 24/7-Konzept sollte über die
gesamte Transportkette realisiert werden,
da nur so Peaks reduziert werden könnten,
• alternative Binnenschiffabfertigungsprozesse
zur Reduzierung straßenseitiger
Umfuhren und zur Bedienung des Hafenhinterlandverkehrs
realisieren, z. B. durch
eine Port Feeder Barge,
• nachhaltige Konzepte für Hinterland-Leercontainerdepots
(„off-dock“) entwickeln,
• Steuerungsmaßnahmen („Truck Appointment“)
weiterentwickeln.
(monetäre) Anreize zur Effizienzsteigerung
• „Peak Fare“ & „Happy Hour“ an den Terminals
einführen,
• (soziale) Anreize zur Optimierung der Zusammenarbeit
der Akteure ,
• Sympathie- und Charmeoffensive starten,
• Dialog mit und über Logistik verbessern
und weiterführen,
•
„Hafenkoordination“ über win-win-Situation
für das Portotop.
Darüber hinaus wurden als zentrale Maßnahmen
die Weiterentwicklung des Lkw-Leitsystems, die
Einführung von geräuscharmen Tragwagen, die
Errichtung von Lärmschutzwänden und die Entwicklung
eines ÖPNV-Konzepts für das Portotop
benannt.
Der Workshop wurde moderiert von
Thorsten Visbal.
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