Univ.-Prof. Dr. med. Klaus Scheuch Amselgrund 60 01728 ... - DFLD

Lärmmedizinisches Gutachten Flughafen Kassel-Calden
Stadt- und Landebahn. Relevante Pegel, die Lärmminderungsmaßnahmen erfordern,
werden an diesen Immissionsorten nicht erreicht. Der höchste Leq3 mit 56,4 dB(A)
wird am IO 6.9, Stadtteil Burguffeln in Grebenstein, erreicht, gefolgt von dem Ortsteil
Calden (IO 6.15) mit 55,6 dB(A). Alle anderen Dauerschallpegel über den Tag liegen
im Planungsfall 2015 unter 50 dB(A) (siehe Tab. 12). Durch die Verlagerung der Start
und Landebahn kommt es zu einer Veränderung der Schallbelastungen an einzelnen
Immissionsorten.
Die höchsten Maximalpegel im Planungsfall 2015 liegen ebenfalls an den genannten
Immissionsorten mit 82,2/83,6 dB(A) (Tab. 12). Auch hieraus lassen sich keine
notwendigen Maßnahmen zum Lärmschutz ableiten. Die Bewertungskriterien unter
präventiven Gesichtspunkten liegen für den Tag zur Vermeidung erheblicher
Belästigung bei 62 dB(A), sie werden nicht erreicht. Die Maximalpegel unter
präventiven Gesichtspunkten zur Vermeidung gesundheitlicher Beeinträchtigungen
liegen bei 25 x 90 dB(A). Sie werden ebenfalls an keinem der Immissionsorte
erreicht.
An 13 Immissionsorten kommt es zur Erhöhung der Lärmbelastung, der höchste
Anstieg beträgt 12,9 dB(A) am IO W 6.9, an 13 Immissionsorten kommt es im
Planungsfall auch zur Verringerung.
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