Univ.-Prof. Dr. med. Klaus Scheuch Amselgrund 60 01728 ... - DFLD

Lärmmedizinisches Gutachten Flughafen Kassel-Calden
Annahmen. In der Veröffentlichung der DLR-Studie „Leiser Flugverkehr“ (2004)
wurden in jeweils 9 Nächten bei 64 Personen zu Hause eine mittlere Pegeldifferenz
von 28 dB(A) bei geschlossenen Fenstern, von 18 dB(A) bei gekippten und von 13,5
dB(A) bei geöffneten Fenstern zwischen Außenpegeln und Innenpegeln gemessen
(am Ohr des Schläfers). Etwa 570 Messungen wurden durchgeführt. Die
gemessenen Maximalpegel außen bewegten sich in den Bereichen 35 bis 87 dB(A),
im Mittel 64 dB(A), die entsprechenden Maximalpegel innen lagen bei allen
Messungen zwischen 20 und 73 dB(A), im Mittel 44 dB(A). Der gemessene Leq
außen betrug im Durchschnitt 53,9 dB(A), innen am Ohr 36,2 dB(A). Von 34
Messungen, die als Medianwert aus neun Nächten angegeben wurden, waren zwei
mit einer Pegeldifferenz von innen zu außen < 15 dB(A), dreizehn dagegen mit einer
Pegeldifferenz von > 20 dB(A). Durch die sehr umfangreichen Untersuchungen
konnte auch nachgewiesen werden, dass diese Differenzen in den einzelnen
Jahreszeiten unterschiedlich sind und nicht nur von der Anzahl der Flugbewegungen
abhängen.
Auch die Autoren der Synopse (2002) gehen von einer Dämmwirkung des gekippten
Fensters von 15 dB(A) aus. In der Mediation zum Flughafen Frankfurt wurde
ebenfalls eine Dämmung eines angekippten Fensters von 15 dB(A) angenommen.
Es sollte bei diesen Differenzwerten für die Festlegung von Grenz- und
Beurteilungswerten trotz der gemessenen Differenzen in der DLR-Studie geblieben
werden. Damit ist ein weiterer präventiver Faktor für die Nacht vorhanden.
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