Univ.-Prof. Dr. med. Klaus Scheuch Amselgrund 60 01728 ... - DFLD

Lärmmedizinisches Gutachten Flughafen Kassel-Calden
Zusammenfassend ist festzustellen, dass durch die geplante Verlagerung der Start-
und Landebahn des Verkehrsflughafens Kassel-Calden im Prognosejahr 2015 eine
Vergrößerung der Lärmkonturen prognostiziert wird, relevante Begrenzungswerte
werden jedoch im bebauten Gebiet nicht erreicht werden. Dies trifft sowohl für
Mittelungs- als auch Maximalpegel am Tag zu. Zusätzliche Maßnahmen sind deshalb
aus Sicht der Lärmwirkungsforschung und entsprechend der angewandten Kriterien
nicht erforderlich. Dies trifft ebenfalls auf schutzbedürftige Bereiche wie
Krankenhäuser, Altenpflegeheime, Kindergärten und Schulen zu.
Fluglärmbelastung durch Nachtflug
Am Flughafen Kassel-Calden ist für die Nachtzeit von 2 Flügen (2 Landungen und 2
Starts) auszugehen. Im Planungsfall 2015 werden in den sechs verkehrsreichsten
Monaten 633 Flüge der Flugzeuggruppe P2.1, 51 Flüge der Flugzeuggruppe S5.2
und 1 Flug S6.1 prognostiziert. Die Häufigkeit dieser Pegel, die für den Tag
angegeben wurden, liegt bei ein bzw. zwei Mal. Unter worst-case-Situation könnte es
passieren, dass diese beiden Flüge auch nachts stattfinden. Als Beurteilungskriterien
wird für eine kritische, Maßnahmen erfordernde Situation ein Innenpegel von 6 x 60
dB(A), unter präventiven Gesichtspunkten ein Wert von 13 x 68 dB(A) angenommen.
Diese Summenpegelhäufigkeiten werden bei weitem nicht erreicht. Die Spitzenpegel
in bewohnten Gebieten liegen an allen Immissionsorten unter 85 Dezibel auch am
Tag. Der höchste Lmax ist am IO 6.15 mit 83,6 dB(A), gefolgt von IO 6.9 mit 82,2
dB(A) prognostiziert worden.
Seitens des lärmtechnischen Gutachters wurden keine Dauerschallpegel für die
Nacht, die als zusätzliches Kriterium zur Untersetzung der Pegelhäufigkeitskonturen
herangezogen werden können, aufgrund dieser seltenen Flugereignisse berechnet.
Eine Gesundheitsgefährdung oder wesentliche Beeinträchtigung sowie eine
wesentliche Störung des Nachtschlafes unter Populationsgesichtspunkten ist
aufgrund dieser geringen Bewegungszahlen nicht zu erwarten.
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