Univ.-Prof. Dr. med. Klaus Scheuch Amselgrund 60 01728 ... - DFLD
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Lärm<strong>med</strong>izinisches Gutachten Flughafen Kassel-Calden<br />
Tab. 9: Belästigung und Erkrankungsrisiko, Ergebnisse aus dem LARES-Survey,<br />
(1) deutsch: Niemann, Maschke, Hecht 2004, (2) englisch: Niemann, Maschke 2004<br />
Die Zahlen in Klammern geben die Anzahl der Personen in den Gruppen mit<br />
angegebener Erkrankung an.<br />
+ = signifikant<br />
Asthma<br />
moderate Belästigung starke Belästigung<br />
(1)<br />
Fluglärm<br />
(Anzahl)<br />
1,3<br />
(31)<br />
Bronchitis 1,6 +<br />
(56)<br />
Depression 1,4<br />
(62)<br />
Hypertonie 1,1<br />
(171)<br />
Herz-Kreislauf 1,1<br />
(179)<br />
(2)<br />
allgem. Verkehr<br />
Industrielärm<br />
(1)<br />
Fluglärm<br />
(Anzahl)<br />
1,48 4,2 +<br />
(7)<br />
1,06 2,7 +<br />
(11)<br />
1,06 1,8<br />
(10)<br />
1,04 3,0 +<br />
(32)<br />
1,05 3,1 +<br />
(34)<br />
79<br />
(2)<br />
allgem. Verkehr<br />
Industrielärm<br />
1,61 -<br />
1,97 +<br />
1,85 +<br />
1,45 +<br />
Die tatsächlichen Diagnosezahlen sind teilweise sehr gering und kaum aussagefähig.<br />
Es wurde eine Reihe wichtiger Variabler nicht untersucht, so dass aus diesen<br />
vorläufigen Ergebnissen noch keine Schlussfolgerung zu ziehen ist. In der Tabelle 10<br />
werden die Beziehungen zwischen subjektiven Belastungs- oder<br />
Belästigungsparametern aus den bereits zitierten Studien „Spandau“ und „LARES“<br />
dargestellt. Dies zeigt die sehr unterschiedlichen Ergebnisse zu bestimmten<br />
Erkrankungen.<br />
0,89
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