Univ.-Prof. Dr. med. Klaus Scheuch Amselgrund 60 01728 ... - DFLD

Lärmmedizinisches Gutachten Flughafen Kassel-Calden
6. Schutzziel: Vermeidung nächtlicher Schlafstörungen durch Lärm
6.1 Wirkungsparameter von Schlafstörungen
Neben der möglichen Gesundheitsbeeinträchtigung wird bei den Lärmwirkungen
besonders der erheblich störende Effekt in der Nacht diskutiert. Im deutschen
Fluglärmgesetz von 1971 wurde ein 24-Stunden-Wert zur Beurteilung herangezogen.
Durch die lärmmedizinischen Gutachten der letzten 30 Jahre wurde auch in der
Rechtssprechung eine Zweiteilung zwischen Tag 6:00 Uhr bis 22:00 Uhr und Nacht
22:00 Uhr bis 6:00 Uhr vorgenommen. Damit soll der besonderen Schutzbedürftigkeit
des Nachtschlafes Rechnung getragen werden. Dies wird auch in diesem
lärmmedizinischen Gutachten berücksichtigt.
Verkehrslärm bedingte Störungen des Nachtschlafs stellen neben der Belästigung
die häufigste Beeinträchtigung dar. Durch die Zunahme des Flugverkehrs und die
Ausdehnung auf die Nacht ist auch objektiv in den letzten zwei Jahrzehnten eine
erhebliche Zunahme der Nachtflugbewegungen vor sich gegangen. Deshalb hat sich
die Lärmwirkungsforschung auch zunehmend dieser Problematik zugewandt.
Nach vielen Schlafuntersuchungen im Labor wurden in den letzten 10 Jahren auch
einige Untersuchungen in üblichen Schlafbedingungen unter Lärmeinwirkung
durchgeführt. Die Problematik dieser Untersuchungen besteht jedoch in der
mangelnden Vergleichbarkeit, insbesondere was die Häufigkeit der untersuchten
Nächte als auch die Parameter zum Nachweis einer Schlafstörung durch Lärm
betrifft. So wird eine Vielzahl von Kenngrößen verwendet.
Diese unterschiedlichen Effektparameter von Schalleinwirkung kann man einteilen in
• Reaktionen im Schlaf
- Änderung der Schlafstadien, der -tiefe
- Nichterinnerbares Aufwachen
- Körperbewegungen
- Vegetative und hormonelle Veränderungen
h Schlafablaufstörungen
- Einschlaf- und Durchschlafstörungen
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