Univ.-Prof. Dr. med. Klaus Scheuch Amselgrund 60 01728 ... - DFLD
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Lärm<strong>med</strong>izinisches Gutachten Flughafen Kassel-Calden<br />
Uhr Verkehrslärm<br />
Bolm-Audorff 1985 Arbeitslärm, epidemiol. 83 - 97 ∅ ∅ =<br />
Babisch 1986 Straßenlärm 51 - 70 ∅ ∅ �<br />
Cavatorta et. al. 1987 Industrielärm bis 96 (�) (�) =<br />
Cavorta et. al. 1987 Straßenlärm 51 - 70 ∅ ∅ =<br />
Iwamoto et. al. 1988 15 min. Labor <strong>60</strong> - 100 ∅ ∅ =<br />
Fruhstorfer et. al. 1990 9-21 Uhr, Industrie<br />
2. und 3. Tag<br />
Ising et. al. 1990 Überfluglärm, 1min 105 bzw.<br />
Maschke 1992 16 Nächte; 16/ 32/ 64<br />
Curio und<br />
Michalak<br />
Schulte und<br />
Otten<br />
mal<br />
85 (�) � =<br />
125<br />
1992 Fluglärm 105 bzw.<br />
125<br />
1993 Tiefflug und ohne<br />
Tiefflug<br />
Carter et. al. 1994 50LKW/Fluglärm<br />
4 Nächte<br />
Dugue et. al. 1994 Labor, Industrielärm<br />
30 min<br />
Carter et. al. 1995 Herzpatienten, 4<br />
Nächte<br />
Evans et. al. 1995 Kinder ruhiges und<br />
lautes (Fluglärm),<br />
Wohngebiet<br />
= = =<br />
55/ 65/ 75 ∅<br />
> 105<br />
= = =<br />
Lmax = 72 = = ∅<br />
45<br />
85 ∅ ∅ (�)<br />
65 – 72 = = ∅<br />
59 / 68 =<br />
Maschke et. al. 1995 Fluglärm 29 - 45 ∅ ∅<br />
Mela<strong>med</strong> +<br />
Bruhis<br />
1996 Arbeitslärm 55 / 65 ∅ ∅<br />
Sudo et. al. 1996 Arbeitslärm 71–75/93-<br />
100<br />
(�) (�) (�)<br />
Babisch et. al. 1996 Verkehrslärm/Wohnung 45 - 75 = ∅<br />
Luong et. al. 1996 Industrielärm 71–75/93-<br />
100<br />
(�) (�) =
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