Univ.-Prof. Dr. med. Klaus Scheuch Amselgrund 60 01728 ... - DFLD

Lärmmedizinisches Gutachten Flughafen Kassel-Calden
4. Lärmbezogene Schutzziele
Im Bundesimmissionsschutzgesetzes (BImSchG) wird gefordert, Menschen, Tiere
und Pflanzen, den Boden, das Wasser, die Atmosphäre sowie Kultur- und sonstige
Sachgüter vor schädlichen Umwelteinwirkungen und, soweit es sich um
genehmigungsbedürftige Anlagen handelt, auch vor Gefahren, erheblichen
Nachteilen und erheblichen Belästigungen, die auf andere Weise herbeigeführt
werden, zu schützen und dem Entstehen schädlicher Umwelteinwirkungen
vorzubeugen. Flugplätze sind keine genehmigungspflichtigen Anlagen nach diesem
Gesetz, weshalb die Vorschriften des BImSchG nicht für Flugplätze gelten. Einige
Herangehensweisen an die Beurteilung von Umweltwirkungen werden auch von mir
für den Lärm genutzt. In den nachfolgenden Verordnungen wird dann meist ein
Schallpegelwert als Begrenzung der Einwirkung festgelegt, der teilweise in Tag und
Nacht unterteilt wird und nicht mehr auf die einzelnen Schutzziele ausgerichtet ist.
Das noch gültige deutsche Fluglärmgesetz von 1971 ist vordergründig auf die
Siedlungsbegrenzung ausgerichtet. Es werden zwei Werte mit unterschiedlichen
Konsequenzen für einen 24-Stunden-Bereich festgelegt.
Wirkungen von Schall und insbesondere die negative Ausprägung in Form des
Lärmes können vielgestaltig sein. Inzwischen liegen Erkenntnisse der
Lärmwirkungsforschung in verschiedenen Beeinträchtigungsbereichen vor. Deshalb
wird auch in diesem lärmmedizinischen Gutachten von unterschiedlichen
Schutzzielen und unterschiedlichen Beurteilungsgrenzen ausgegangen.
Als Schutzziele bei Fluglärmeinwirkung werden im Folgenden diskutiert
• Vermeidung von Krankheiten und Schutz der Gesundheit
• Vermeidung von Schlafstörungen mit negativen Auswirkungen
• Vermeidung erheblicher Belästigung
• Vermeidung von Kommunikationsstörungen
• Vermeidung von Leistungsbeeinträchtigungen
• Vermeidung von Störungen der Erholung
• Vermeidung von Störungen im Arbeitsprozess.
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