ABRIR TOMO II VOLUMEN I - Universidad Complutense de Madrid

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Estas son las partes de la navegación y quedarán ejecutadas
si en ellas se obrara como pide. Pero siendo al contrario, para
satisfacción de mi empeño, no excuso dilatarme, desmenuzando y
declarando el modo con que hoy se navega, para lograr mi intento,
descubriendo verdades que no impugnarán los que hubieren
navegado.
Acostúmbrase, así en Galeones de Armada Real como en los de
Carrera de Indias, habiendo bastantes Pilotos, dar dos a cada
Navío, para que más bien puedan acudir a lo trabajoso de la
Navegación con el alivio de tener acompañado, bien entendida
orden, pues la persona más vigilante y menos somnolienta, es
imposible deje de rendirse al grave peso de tan continuas noches,
y fiar muchas veces la Nao al arbitrio del Timonero, lo cual en
todos tiempos es dañosísimo y de tanto peligro que no podría
excusarse menos que habiendo dos pilotos.
Estos son examinados, y cuando hay algunos Marineros
aplicados a su oficio, sirven de Maestros, enseñando lo mismo que
usan, y han aprendido del Compendio de Rodrigo Zamorano,
principios de Esfera, Reglas del Sol y de la Estrella, con el uso
de la Carta y puntos de Fantasía, y escuadra. Sabido esto, no
hallando más que aprender, los discípulos muy confiados y seguros
de sus tenebrosos principios se presentan al Cosmógrafo y Piloto
Mayor, llevando por abono al que le enseñó o a otro Piloto amigo,
el cual informa conoce al Marinero haber hecho viajes, tenido
Naos a su cargo, siendo Guardián o Contramaestre y que juntamente
ha estudiado el Arte; con esto acude algunos días a oir al que
lee la Cátedra de Navegación y le examinan, hallándose allí
algunos Pilotos, y aunque no esté muy diestro le admite, o ya por
la necesidad y falta que hay de Pilotos o por las causas que
saben; y es cierto acción temeraria donde hay tanto riesgo,
porque como sólo del examen resulte la confianza y entrega de las
Naos, debía repararse más en esta elección pues de ella proceden
los mayores daños, arriesgando los navíos, gente y hacienda.
No digo esto al vuelo, no. Porque es lástima ver los